ارتفعت أسهم بوينغ بنسبة 16% في أوائل عام 2026، لكنها تراجعت منذ ذلك الحين بنسبة 26% عن ذروتها في أواخر يناير، متخلفة عن إيرباص وجي إي. على الرغم من الصدمات الاقتصادية الكبيرة، وتأخيرات إدارة الطيران الفيدرالية، واحتمال حدوث إضراب عمالي، يظل وول ستريت متفائلًا بأغلبية ساحقة—لا يوصي أي محلل بالبيع. يرى رونالد إبستين من بنك أمريكا أن الانخفاض يمثل نقطة دخول جذابة، مشيرًا إلى أن معظم المعاكسات قد تم حلها. ومع ذلك، تتداول بوينغ عند 71 ضعف الأرباح المقدرة، وهي الأعلى في مؤشر داو، وتواجه تحديات: بطء اعتماد 737 ماكس، ونفط بسعر 100 دولار، وتدفق نقدي ضعيف. يحذر الرئيس التنفيذي كيلي أورتبيرج والمدير المالي جيسس مالافا جونيور من وجود عقبات مستمرة، بما في ذلك اختبار 777إكس والتسليمات الضعيفة. يعتمد التعافي المستمر على حل مشكلات 737 واستعادة ثقة المستثمرين.
المصدر: Bloomberg Markets · لخّصه HeadlinesBriefing