F1 马德里大奖赛因过程性和无聊受到批评，车手指出严重的超车困难。马克斯·弗斯特伦和奥斯卡·皮亚斯特里不利地将赛道与摩纳哥相比较，指出在赛道中间行驶几乎不可能超车。尽管费尔南多·阿隆索的主场挣扎，FIA主席穆罕默德·本苏莱姆介入，在车手直接请求后增加阿斯顿·马丁的开发资源。明年计划对赛道进行修改，重点关注5-6号弯、13号弯和20号弯，以通过更宽的弯入口改善超车。然而，当前赛道布局需要拖刹的弯系列更适合计时赛而非娱乐。比赛结果显示梅赛德斯的乔治·拉塞尔获得第三名，延长了兰多·诺里斯的冠军劣势。随着九年剩余的马德里赛道协议，该赛事凸显了现代F1场地设计中技术挑战与观众参与之间的紧张关系。