F1 মাদ্রিড গ্র্যান্ড Prix-কে প্রক্রিয়াগত এবং বorale বলা গেছে, ড্রাইভারদের গंभीর ওভারটেকিং কঠিনতা তুলে ধরে। ম্যাক্স ভারস্টappen এবং অস্কার পিastsri মনাকো সাথে তুলনা করে নেগেটিভভাবে, সারcling মাঝখানে সার্কিটে অপারেটা নিশ্চয়ই অসম্ভব। ফেরনান্ডো আলonso-এর ঘরেল दौড়ের সমস্যার বাবजूद, FIA presidেন্ট মোহাম্মদ বেন সুলেয়েম ড্রাইভারের সরাসরি অনুরোধের পর আস্তন মার্টিনের উন্নয়ন সম্পদের বৃদ্ধি করেছেন। আগামী বছরে ট্র্যাক পরিবর্তনের পরিকল্পনা আছে, 5-6, 13, এবং 20 নম্বর টার্নে ফোকাস করে ওভারটেকিং সুবিধাbetter করার জন্য প্রায় widenings কর্নার ইন্টার। তবে, বর্তমান ট্র্যাক লেআউট ট্রেল ব্রেকিং প্রয়োজনীয়, টাইম ট্রায়ালের জন্য আরও উপযুক্ত। রেসের ফলাফল দেখায় মেরcedesের জর্জ রাসেল তৃতীয় স্থানে শেষ, ল্যান্ডোর নোরিসের চ্যাম্পিয়নশিপ ডিফল্ট বাড়িয়েছে। মাদ্রিড সার্কিট ডিলের ৯ বছর বাকি থাকা এই ইভেন্টটিকে মডার্ন F1 জায়গা ডিজাইন টেকনিক্যাল চ্যালেঞ্জ এবং দর্শক জড়িতির মধ্যে তনাবোধের তুলে ধরে।