美国的贸易敌意和中东战争可能会推动加拿大北部的能源复兴。加拿大希望成为一个能源超级大国。如果它有决心，那就有办法。该国是世界第四大石油生产国和第五大天然气生产国。根据加拿大统计局的数据，石油天然气行业占该国出口的约五分之一，成为最大的贡献者。但它几乎将所有天然气出口和约90%的原油出口发送到美国，这限制了其全球影响力。特朗普总统的贸易战和伊朗冲突点燃了加拿大多元化能源出口的雄心。美国进口更多委内瑞拉石油的举措——这种石油品级与加拿大的石油竞争——是另一个让加拿大超越其邻国的理由。中东不稳定可能促使亚洲炼油商多元化其原油来源。据伍德麦肯兄弟公司分析师乔纳·雷斯尼（Jonah Resnick）称，全球能够加工超重原油的炼制能力在美国墨西哥湾沿岸和亚洲之间大致均分。加拿大的能源惰性在一定程度上是由市场驱动的。在过去的十年中，快速增长的美国页岩油推低了石油价格，并阻碍了加拿大油砂的增长计划。但政策也有一定责任，使得建设服务于美国以外市场所需的基础设施变得更加困难。加拿大皇家银行资本市场公司的股票分析师罗伯特·冈（Robert Kwan）表示：“以前，基础设施和资源开发确实陷入停滞，部分原因是监管和许可的不确定性。”如今，这两种力量正在朝着另一个方向发展。“我们正在释放我们作为能源超级大国的全部潜力，”加拿大总理卡尼（Mark Carney）在本月早些时候的加拿大投资峰会上表示。他指出了一个项目——西岸管道项目，该项目将把石油运送到亚洲市场，以及将把加拿大的液化天然气出口量在2030年翻一番的LNG出口项目。政府正推动简化此类基础设施的许可流程。卡尼曾表示，他旨在缩短项目审查流程，把审查时间缩短到一年。据雷斯尼称，历史上大型基础设施项目的审查通常需要两到三年甚至更长时间。加拿大还引入了投资激励措施，包括联邦税扣除额，该扣除额将允许石油天然气公司扣除新井、管道和加工设施的全部成本。这将把目前范围在25%至30%的扣除率提高到新项目的100%，据BMO资本市场公司的报告称。该报告估计，这笔扣除额平均可提高石油生产商每股现金流6%。此外，据当地新闻报道，阿尔塔瓦政府计划修订其石油皇家费结构，以鼓励更多的生产投资。TD经济研究所估计，如果建成所有加拿大的主要石油管道项目和扩建工程，则到2034年总运输能力可达每天680万桶。其中约30%的运力将把石油运往西岸，该地区通往亚洲市场。但实际上输往亚洲的石油份额会较低，因为西行管道还将石油运往本地炼制能力和美国西岸。尽管如此，这仍将是对今日水平的有意义飞跃。政府估计，拟议的LNG出口项目可使加拿大在2030年代初至中期将55%的天然气出口发送到非美国市场。这对于一直因钻探凝析油而过度生产天然气的加拿大天然气生产商来说可能是福音。凝析油用于稀释油砂产量，其粘度可能和花生酱一样厚。随着更多的LNG出口能力的建成，据预测，到2020年代末加拿大的天然气价格可能会翻倍。