SkyNet satellite battle tests UK pledge to ‘buy British’

A battle between two of the world’s leading aerospace and defence groups to build the next generation of satellites for the British armed forces has become an early test of Labour’s stance on military sovereignty. The contract for the new Sky Net satellites, estimated to be worth up to £2bn, has pitted European aerospace group Airbus, which has overseen Sky Net for decades, against a rival bid from Lockheed Martin of the US. Ministers who have pledged to “buy British” are being lobbied to stick with the European company, whose presence has helped make the UK a centre for military satellite communications.

But they must also navigate an increasingly unpredictable relationship with Donald Trump’s administration in Washington. The FT reported this year that officials had questioned whether the UK should be entrusting such a key military capability to a US company. The decision on Sky Net will be one of the first big-spending choices taken by Wes Streeting, appointed defence secretary by Prime Minister Andy Burnham in July, at a time when the UK has promised to bolster its military capabilities.

It comes as the war in Ukraine has underlined European nations’ reliance on space-based communications, with Kyiv leaning heavily on satellites to provide intelligence to repel Russia’s armed forces. Douglas Barrie, senior fellow at the International Institute for Strategic Studies think-tank, said the government would face criticism either way. “Go with the US and your defence industrial policy looks like it’s getting off on the wrong foot. Go with the incumbent Airbus, and you need to minimise any blowback from the White House,” he said.

Sky Net is the UK’s military satellite communications system that has been in operation since the 1960s. The Ministry of Defence is upgrading the network through its Sky Net 6 programme, with the contract worth up to £2bn covering two geostationary satellites that will provide secure communications into the 2040s and beyond. Final offers submitted late last year are due to expire in the middle of November, according to two people familiar with the situation, and a decision is due in the next few weeks.

Airbus’s work designing and building satellites helps to support about 2,500 jobs at its sites in Stevenage and Portsmouth and a further 18,000 in the wider supply chain. Some 650 Airbus employees work directly on Sky Net. Supporters of Airbus, which has been involved in Sky Net since 1974, have urged the UK to award the contract to the European group.

Sharon Graham, general secretary of the Unite union, said the government needed to “ensure that it makes good on its promise to invest in British industry and buy British in defence”. Kevin Bonavia, Labour MP for Stevenage, said Sky Net 6 was vital to retaining “the skills, expertise, supply chains and freedom of action that underpin a genuinely sovereign UK space capability”. Failure to win the contract could also put up to £10bn worth of potential Airbus exports at risk, according to people familiar with the situation.

The competition is being fought against the backdrop of wider European consolidation in space. Airbus is in talks with France’s Thales and Leonardo of Italy to create a pan-European space champion capable of taking on Elon Musk’s Space X as well as rivals from China and Russia. The companies are discussing where to locate different centres of excellence.

Airbus’s site in Stevenage. The group supports about 2,500 jobs there and at a second site in Portsmouth.

أصبحت معركة بين اثنين من أبرز مجموعات الفضاء والدفاع في العالم لبناء الجيل القادم من الأقمار الصناعية للقوات المسلحة البريطانية اختبارًا مبكرًا لموقف ليبر حول السيادة العسكرية. عقد عقد العقود للأقمار الصناعية الجديدة سكاي نيت، الذي يُقدر بـ £2bn، قد وضع مجموعة الفضاء الأوروبية Airbus، التي تشرف على سكاي نيت لعقود، في مواجهة عرض منافس من Lockheed Martin الأمريكية. الوزراء الذين وعدوا بـ “شراء بريطاني” يُضغطون للبقاء مع الشركة الأوروبية، التي ساعدت في جعل المملكة المتحدة مركزًا للاتصالات عبر الأقمار الصناعية العسكرية. لكنهم يجب أيضًا التنقل في علاقة أكثر توترًا مع إدارة دونالد ترامب في واشنطن. ذكرت صحيفة الفايننشيال تايمز هذا العام أن المسؤولين قد تساءلوا عما إذا كان يجب على المملكة المتحدة الوثوق بمثل هذه القدرة العسكرية الحيوية على شركة أمريكية. قرار سكاي نيت سيكون أحد أولى القرارات الكبيرة التي يتخذها ويس ستريتينغ، الذي عينه رئيس الوزراء أندي بيرنهام في يوليو، في وقت يتعهد فيه المملكة المتحدة بتعزيق قدراتها العسكرية. ويأتي ذلك في ظل توضيح الحرب في أوكرانيا على الاعتماد الأوروبي على الاتصالات القائمة على الفضاء، حيث تعتمد كييف بشكل كبير على الأقمار الصناعية لتوفير المعلومات لرد فعل القوات المسلحة الروسية. قال دوغلاس باري، أحد الباحثين الكبار في معهد العلاقات الإستراتيجية الدولي، إن الحكومة ستواجه انتقادات بغض النظر. “اختر أمريكا وتبدو سياستك الصناعية الدفاعية وكأنها تبدأ من الخطوة الخطأ. اختر Airbus القائمة وعليك تقليل أي ردود فعل سلبية من البيت الأبيض”، قال. سكاي نيت هو نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية العسكرية في المملكة المتحدة الذي يعمل منذ سبعينيات القرن الماضي. وزارة الدفاع تقوم بترقية الشبكة من خلال برنامجها سكاي نيت 6، حيث يغطي العقد البالغ قيمته £2bn قمرين مداريين ثابتين يوفران اتصالات آمنة حتى الخمسينيات وما بعدها. وفقًا لاثنين من الأشخاص المطلعين على الوضع، من المتوقع أن تنتهي العروض النهائية المقدمة في وقت لاحق من العام الماضي في منتصف نوفمبر، ومن المتوقع اتخاذ قرار في الأسابيع القليلة المقبلة. يساعد عمل Airbus في تصميم وبناء الأقمار الصناعية على دعم حوالي 2500 وظيفة في مواقعها في ستيفنوج وبورتسموث، بالإضافة إلى 18000 وظيفة أخرى في سلسلة الإمداد الأوسع. حوالي 650 موظفًا في Airbus يعملون مباشرة على سكاي نيت. دعاة لـ Airbus، الذي شارك في سكاي نيت منذ 1974، طلبوا من المملكة المتحدة منح العقد للمجموعة الأوروبية. قالت شارون غراهام، الأمينة العامة لنقابة Unite، إن الحكومة تحتاج إلى “ضمان أدائها على وعدها باستثمارها في الصناعة البريطانية وشراء بريطاني في الدفاع”. وقال كيفين بونافيا، عضو البرلمان عن ستيفنوج، إن سكاي نيت 6 كانت حاسمة للحفاظ على “المهارات، والخبرة، وسلاسل الإمداد، والحرية في اتخاذ الإجراءات التي تدعم قدرة المملكة المتحدة على الفضاء بشكل حقيقي مستقلة”. وفقًا لأشخاص مطلعين على الوضع، فشل الفوز بالعقد قد يعرض أيضًا ما يصل إلى £10bn من صادرات Airbus المحتملة للخطر. تُقاتل المنافسة في ظل توحيد أوروبي أوسع في قطاع الفضاء. Airbus تتحدث مع Thales الفرنسية وLeonardo الإيطالية لخلق بطل فضائي أوروبي واسع النطاق قادر على منافسة Space X التابعة لإيلون ماسك، بالإضافة إلى منافسين من الصين وروسيا. الشركات تناقش مكان توقع مراكز التميز المختلفة. موقع Airbus في ستيفنوج. يدعم المجموعة حوالي 2500 وظيفة هناك وفي موقع آخر في بورتسموث.

ইউকের সশস্ত্র বাহিনীদের জন্য পরবর্তী প্রজন্মের স্যাটেলাইট গঠনের জন্য বিশ্বের দুটি শীর্ষ এয়ারোস্পেস ও ডিফেন্স গ্রুপের মধ্যকার একটি যুদ্ধ সৈন্য স্বাধীনতা নিয়ে লেবারের অবস্থানের একটি প্রারম্ভিক পরীক্ষা হয়ে উঠেছে। নতুন স্কাইনেট স্যাটেলাইটগুলির জন্য ঠিক £2bn পর্যন্ত আনুমানিক মূল্যের চুক্তি ইউরোপীয় এয়ারোস্পেস গ্রুপ Airbus-কে বিপরীতে রাখেছে, যা দশকগুলিধরে স্কাইনেটের দেখাশোনা করে আসছে, এবং এটি আমেরিকার Lockheed Martin থেকে একটি প্রতিদ্বন্দ্বী প্রস্তাব প্রদান করেছে। “ব্রিটিশ কিনুন” অঙ্গীকার করেছেন মন্ত্রীরা যারা ইউরোপীয় কোম্পানির সাথে থাকতে চান, যার উপস্থিতি ইউকে-কে সৈন্য স্যাটেলাইট যোগাযোগের কেন্দ্রে রূপান্তরিত করতে সাহায্য করেছে। কিন্তু তাদের ওয়াশিংটনে ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রশালনের সাথে একটি increasingly unpredictable সম্পর্ক নেভাত করতে হবে। ফিন্যানশিয়াল টাইমস এই বছর রিপোর্ট করেছে যে কর্মকর্তারা প্রশ্ন করেছেন যে, ইউকে কি সত্যিই এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ সৈন্য ক্ষমতা একটি আমেরিকান প্রতিষ্ঠানের উপর ভরসা করা উচিত? স্কাইনেট নিয়ে ঠিক একটি প্রথম বড় ব্যয় বিধান ছিল যা ওয়েস স্ট্রিটিং নিয়ে নেওয়া হবে, যিনি জুলাই মাসে প্রধানমন্ত্রী অ্যান্ডি বার্নহ্যাম দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ সেক্রেটারি নিয়ুক্ত করা হয়েছে, যখন ইউকে তার সৈন্য ক্ষমতাকে শক্তিশালী করার অঙ্গীকার করেছে। এটি যুকৃত যুদ্ধাপরাধের সময় আসছে যেখানে ইউরোপীয় রাষ্ট্রগুলির অন্তরিক্ষ-ভিত্তিক যোগাযোগের ওপর নির্ভরতা উজাগর করেছে, যেখানে কিয়েভ স্যাটেলাইটগুলির ওপর ওজন দিয়েছে যাতে রাশিয়ার সশস্ত্র বাহিনীদের প্রতিহত করতে তথ্য প্রদান করা যায়। আন্তর্জাতিক কৌশল গবেষণা ইনস্টিটিউট থিন্ক-ট্যাংকের সিনিয়র ফেলো ডগলাস বারি বলেছেন যে সরকার উভয় প্রকারেও সমালোচনা মুখোমুখি হবে। “যদি আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বেছে নিন তবে আপনার রক্ষণাবেক্ষণ শিল্প নীতি ভুল দিক থেকে শুরু হচ্ছে বলে মনে হয়। যদি আপনি বর্তমান Airbus বেছে নিন, তখন আপনাকে হোয়াইট হাউস থেকে যেকোনো প্রতিক্রিয়াকে কম করতে হবে,” তিনি বলেছেন। স্কাইনেট হল ইউকের সৈন্য স্যাটেলাইট যোগাযোগ প্রণালী যা 1960-এর দশক থেকে কাজ করছে। রক্ষণাবেক্ষণ মন্ত্রণালয় স্কাইনেট 6 প্রোগ্রামের মাধ্যমে এই নেটওয়ার্কটি আপগ্রেড করছে, যেখানে £2bn পর্যন্ত মূল্যের চুক্তি দুটি জিও স্যাটেলাইটকে কভার করে যা 2040-এর দশক এবং তারপরের নিরাপদ যোগাযোগ প্রদান করবে। অবস্থান থেকে পরিচিত দুজন ব্যক্তির মতে, গত বছর শেষের দিকে জমা দেওয়া চূড়ান্ত প্রস্তাবগুলি নভেম্বরের মাঝ পর্যন্ত মেয়াদ শেষ পায়, এবং কিছু সপ্তাহের মধ্যে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। Airbus-এর স্যাটেলাইট ডিজাইন ও নির্মাণ কাজ স্টিভেনজ এবং পোর্টসমুথের তার সাইটগুলিতে প্রায় 2500টি চাকরি সমর্থন করতে সাহায্য করে, এবং আরও 18000টি আরও ব্যাপক সরবরাহ শ্রেণিতে। প্রায় 650 জন Airbus কর্মচারী সরাসরি স্কাইনেট আউটে কাজ করে। 1974 সাল থেকে স্কাইনেটে জড়িত Airbus-এর সমর্থকরা ইউকে-কে এই ইউরোপীয় গ্রুপে চুক্তি দিতে চেয়েছেন। Unite ইউনিয়নের সাধারণ মহাসেক্রেটরি শারোন গ্রাহাম বলেছেন যে সরকারকে “এটি নিশ্চিত করতে হবে যে তিনি তার ব্রিটিশ শিল্পে বিনিয়োগ ও ব্রিটিশ কিনতে এর অঙ্গীকার পালন করেন”। স্টিভেনজের লোকসভা সদস্য কেনভিন বোনাভিয়া বলেছেন যে স্কাইনেট 6 এটি ধরে রাখতে অপরিহার্য ছিল “যে দক্ষতা, বিশেষজ্ঞতা, সরবরাহ শ্রেণী এবং কর্মসম্পাদন মুক্তি যা একটি সত্যিই স্বাধীন ইউকে অন্তরিক্ষ ক্ষমতা গড়ে তোলে”। অবস্থান থেকে পরিচিত ব্যক্তিদের মতে, চুক্তিটি জিততে ব্যর্থ হওয়াও Airbus-এর £10bn পর্যন্ত সম্ভাব্য রপ্তানি ব্যবসা ঝুঁকিতে ফেলতে পারে। এই প্রতিদ্বন্দ্বিতা অন্তরিক্ষে আরও বড় ইউরোপীয় সমন্বয়ের পটভূমিতে চলছে। Airbus ফ্রান্সের Thales এবং ইটালির Leonardo-এর সাথে আলোচনা করছে একটি প্যান-ইউরোপিয়ান অন্তরিক্ষ চ্যাম্পিয়ন তৈরি করতে যা এলন মাস্কের Space X-এর পাশাপাশি চীন এবং রাশিয়া থেকে প্রতিদ্বন্নদের মুখোমুখি হতে পারে। কোম্পানিগুলি আলোচনা করছে যে কোথায় বিভিন্ন উত্তমতা কেন্দ্র স্থাপন করা যায়। Airbus-এর স্টিভেনজ সাইট। গ্রুপটি সেখানে এবং পোর্টসমুথে আরেকটি সাইটে প্রায় 2500টি চাকরি সমর্থন করে।

Una batalla entre dos de los principales grupos de aeroespacial y defensa del mundo para construir la próxima generación de satélites para las fuerzas armadas británicas se ha convertido en una prueba temprana de la postura de Labour sobre la soberanía militar. El contrato para los nuevos satélites Sky Net, valorado en hasta £2.000 millones, ha enfrentado al grupo aeroespacial europeo Airbus, que ha supervisado Sky Net durante décadas, contra una oferta rival de Lockheed Martin de Estados Unidos. Los ministros que han prometido “comprar británico” están siendo presionados para que se mantengan con la empresa europea, cuya presencia ha ayudado a convertir al Reino Unido en un centro de comunicaciones satelitales militares.

Pero también deben navegar por una relación cada vez más impredecible con la administración de Donald Trump en Washington. El FT informó este año que los funcionarios habían cuestionado si el Reino Unido debería encomendar una capacidad militar tan clave a una empresa estadounidense. La decisión sobre Sky Net será una de las primeras grandes decisiones de gasto que tomará Wes Streeting, nombrado secretario de defensa por el primer ministro Andy Burnham en julio, en un momento en el que el Reino Unido ha prometido fortalecer sus capacidades militares.

Llega en un momento en el que la guerra en Ucrania ha subrayado la dependencia de las naciones europeas en comunicaciones basadas en el espacio, con Kiev apoyándose fuertemente en satélites para proporcionar inteligencia y repeler las fuerzas armadas de Rusia. Douglas Barrie, investigador principal del think tank International Institute for Strategic Studies, dijo que el gobierno enfrentaría críticas de todos modos. “Apóyese en EE. UU. y su política industrial de defensa parece que arranca por el muelle equivocado.

Apóyese en el incumbente Airbus, y necesita minimizar cualquier reacción negativa de la Casa Blanca”, dijo. Sky Net es el sistema de comunicaciones satelitales militares del Reino Unido que ha estado en operación desde la década de 1960. El Ministerio de Defensa está modernizando la red a través de su programa Sky Net 6, con un contrato valorado en hasta £2.000 millones que cubre dos satélites geoestacionarios que proporcionarán comunicaciones seguras hasta la década de 2040 y más allá.

Según dos personas familiarizadas con la situación, las ofertas finales presentadas a finales del año pasado vencen a mediados de noviembre, y se espera una decisión en las próximas semanas. El trabajo de Airbus diseñando y construyendo satélites ayuda a mantener aproximadamente 2.500 empleos en sus sitios de Stevenage y Portsmouth, y otros 18.000 en toda la cadena de suministro. Aproximadamente 650 empleados de Airbus trabajan directamente en Sky Net.

Defensores de Airbus, que ha estado involucrada en Sky Net desde 1974, han instado al Reino Unido a otorgar el contrato al grupo europeo. Sharon Graham, secretaria general del sindicato Unite, dijo que el gobierno necesitaba “asegurarse de cumplir su promesa de invertir en la industria británica y comprar británico en defensa”. Kevin Bonavia, diputado laborista de Stevenage, dijo que Sky Net 6 era vital para retener “las habilidades, la experiencia, las cadenas de suministro y la libertad de acción que sustentan una verdaderamente soberana capacidad espacial del Reino Unido”.

Según personas familiarizadas con la situación, no ganar el contrato también podría poner en riesgo hasta £10.000 millones en exportaciones potenciales de Airbus. La competencia se desarrolla en el contexto de una mayor consolidación europea en el espacio. Airbus está en conversaciones con Thales de Francia y Leonardo de Italia para crear un campeón espacial pan-europeo capaz de competir con Space X de Elon Musk, así como con rivales de China y Rusia.

Las empresas están discutiendo dónde ubicar diferentes centros de excelencia. El sitio de Airbus en Stevenage. El grupo apoya aproximadamente 2.500 empleos allí y en un segundo sitio en Portsmouth.

Un combat entre deux des principaux groupes d’aérospatiale et de défense du monde pour construire la prochaine génération de satellites pour les forces armées britanniques s’est transformé en un test précoce de la position du Parti Labour sur la souveraineté militaire. Le contrat pour les nouveaux satellites Sky Net, estimé à £2 milliards, a opposé le groupe aérospatial européen Airbus, qui a supervisé Sky Net pendant des décennies, à une offre concurrente de Lockheed Martin des États-Unis. Les ministres qui se sont engagés à “acheter britannique” sont étouffés pour rester avec l’entreprise européenne, dont la présence a contribué à faire du Royaume-Uni un centre de communications satellitaires militaires.

Mais ils doivent également naviguer dans une relation de plus en plus imprévisible avec l’administration de Donald Trump à Washington. Le FT a rapporté cette année que les fonctionnaires avaient remis en question si le Royaume-Uni devait confier une telle capacité militaire clé à une entreprise américaine. La décision sur Sky Net sera l’un des premiers grands choix de dépense que prendra Wes Streeting, nommé secrétaire à la défense par le Premier ministre Andy Burnham en juillet, à un moment où le Royaume-Uni s’est engagé à renforcer ses capacités militaires.

Cela coïncide avec le fait que la guerre en Ukraine a souligné la dépendance des nations européennes aux communications spatiales, avec Kiev s’appuyant fortement sur les satellites pour fournir des renseignements afin de repousser les forces armées de la Russie. Douglas Barrie, chercheur principal au sein du groupe de réflexion International Institute for Strategic Studies, a déclaré que le gouvernement ferait l’objet de critiques quoi qu’il arrive. “Optez pour les États-Unis et votre politique industrielle de défense semble mal engagée. Optez pour l’Airbus incumbant, et vous devez minimiser toute réaction négative de la Maison Blanche”, a-t-il déclaré.

Sky Net est le système de communications satellitaires militaires du Royaume-Uni qui a été en opération depuis les années 1960. Le ministère de la Défense modernise le réseau via son programme Sky Net 6, le contrat d’un montant de £2 milliards couvrant deux satellites géostationnaires qui fourniront des communications sécurisées dans les années 2040 et au-delà. Selon deux personnes familières de la situation, les offres finales soumises à la fin de l’année dernière arrivent à expiration au milieu de novembre, et une décision est attendue dans les prochaines semaines.

Le travail d’Airbus conçant et construisant des satellites contribue à soutenir environ 2 500 emplois dans ses sites de Stevenage et Portsmouth, ainsi que 18 000 autres dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Environ 650 employés d’Airbus travaillent directement sur Sky Net. Les partisans d’Airbus, impliqué dans Sky Net depuis 1974, ont exhorté le Royaume-Uni à attribuer le contrat au groupe européen.

Sharon Graham, secrétaire générale du syndicat Unite, a déclaré que le gouvernement devait “s’assurer de tenir sa promesse d’investir dans l’industrie britannique et d’acheter britannique dans la défense”. Kevin Bonavia, député laboriste de Stevenage, a déclaré que Sky Net 6 était vital pour conserver “les compétences, l’expertise, les chaînes d’approvisionnement et la liberté d’action qui sous-tendent une véritable capacité spatiale souveraine du Royaume-Uni”. Selon des personnes familières de la situation, l’échec à obtenir le contrat pourrait également mettre en péril jusqu’à £10 milliards de exportations potentielles d’Airbus.

La compétition se déroule dans le contexte d’une plus grande consolidation européenne dans l’espace. Airbus est en pourparoles avec Thales de la France et Leonardo de l’Italie pour créer un champion spatial pan-européen capable de concurrencer Space X d’Elon Musk ainsi que des rivaux de la Chine et de la Russie. Les entreprises discutent de l’emplacement des différents centres d’excellence.

Le site d’Airbus à Stevenage. Le groupe soutient environ 2 500 emplois là-bas et dans un second site à Portsmouth.

यूके के सशस्त्र बलों के लिए अगली पीढ़ी के सैटेलाइट्स बनाने के लिए दुनिया के दो प्रमुख एयरोस्पेस और डिफेंस समूहों के बीच एक लड़ाई यूके के सैन्य स्वाधीनता पर लेबर की प्रतिबद्धता का एक शीघ्र परीक्षण बन गई है। नए स्काईनेट सैटेलाइट्स के लिए ठोस £2bn की अनुमानित लागत वाले अनुबंध ने यूरोपीय एयरोस्पेस समूह Airbus, जिसने दशकों से स्काईनेट की देखरेख की है, को अमेरिकी कंपनी Lockheed Martin की प्रतिद्वंद्वी पेशकश के सामने रख दिया है। “ब्रिटिश खरीदें” का वादा करने वाले मंत्री इस यूरोपीय कंपनी के साथ रहने के लिए प्रभावित हो रहे हैं, जिसकी उपस्थिति ने यूके को सैन्य सैटेलाइट संचार के केंद्र में बदलने में मदद की है। लेकिन उन्हें वाशिंगटन में डॉनाल्ड ट्रंप की प्रशालन के साथ एक अधिक अनिश्चित संबंध को संभालना पड़ेगा। एफटी ने इस वर्ष रिपोर्ट किया था कि अधिकारियों ने सवाल उठाए थे कि क्या यूके को ऐसी एक महत्वपूर्ण सैन्य क्षमता का भरोसा एक अमेरिकी कंपनी पर करना चाहिए। स्काईनेट पर फैसला वेस स्ट्रीटिंग द्वारा लिए गए पहले बड़े खर्च वाले फैसलों में से एक होगा, जिन्हें जुलाई में प्रधानमंत्री एंडी बर्नहैम द्वारा रक्षा सचिव के रूप में नियुक्त किया गया था, जब यूके ने अपनी सैन्य क्षमता को मजबूत करने का वादा किया था। यह उक्रेन में जंगल के समय आता है जिसने यूरोपीय राष्ट्रों की अंतरिक्ष-आधारित संचार पर निर्भरता को उजागर किया है, जहाँ कीव सैन्य सैटेलाइट्स के माध्यम से सूचना प्रदान करने के लिए जोर दे रहा है ताकि रूस की सशस्त्र बलों को प्रतिहार दे सके। अंतरराष्ट्रीय रणणीतिक अध्ययन सोच-टैंक के वरिष्ठ फ़ेलो डग्लास बैरी ने कहा कि सरकार को दोनों ओर से आलोचना का सामना करना पड़ेगा। “अमेरिका के साथ जाएं और आपकी रक्षा औद्योगिक नीति गलत दिशा में जा रही है। Airbus के साथ जाएं, और आपको सफेद घर की प्रतिक्रिया को कम करने की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा। स्काईनेट यूके का एक सैन्य सैटेलाइट संचार प्रणाली है जो 1960 के दशक से चल रही है। रक्षा मंत्रालय स्काईनेट 6 कार्यक्रम के माध्यम से इस नेटवर्क को अपग्रेड कर रहा है, जिसमें £2bn की लागत वाले अनुबंध में दो भूमिस्थायी सैटेलाइट्स शामिल हैं जो 2040 के दशक और उससे अधिक समय तक सुरक्षित संचार प्रदान करेंगे। दो व्यक्तियों के अनुसार, जो इस स्थिति से परिचित हैं, जिन्होंने पिछले वर्ष के अंत में प्रस्तुत किए गए अंतिम प्रस्तावों की समाप्ति 11 नवंबर के बीच में होगी, और एक निर्णय अगले हफ्तों में लिया जाएगा। Airbus के सैटेलाइट डिज़ाइन और निर्माण के काम से लगभग 2500 नौकरियों का समर्थन होता है, जो उसके स्टीवनेज और पोर्ट्समाउथ के स्थानों पर है, और आगे में 18000 अधिक व्यापक आपूर्ति श्रृंखला में। लगभग 650 Airbus कर्मचारी सीधे स्काईनेट पर काम करते हैं। 1974 से स्काईनेट में शामिल रहे Airbus के समर्थकों ने यूके को इस यूरोपीय समूह को अनुबंध देने का अनुरोध किया है। Unite यूनियन की सामान्य सecretary शारोन ग्राहम ने कहा कि सरकार को “यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वह अपने वादे पर निवेश करे और रक्षा में ब्रिटिश खरीदें”। स्टीवनेज के लोक सभा सदस्य केविन बोनाविया ने कहा कि स्काईनेट 6 इस बात के लिए आवश्यक है कि “दक्षता, विशेषज्ञता, आपूर्ति श्रृंखला और कार्रवाई की आज़ादी जो एक वाकई स्वाधीन यूके अंतरिक्ष क्षमता का आधार है”। स्थिति से परिचित लोगों के अनुसार, अनुबंध जीतने में असफल होने से Airbus के £10bn के संभावित निर्यात कारोबार को भी जोखिम में डाल सकता है। यह प्रतियोगिता अंतरिक्ष में व्यापक यूरोपीय समेकन के बीजोड़ी में चल रही है। Airbus फ्रांस की Thales और इटली की Leonardo के साथ बातचीत कर रहा है ताकि एलन मस्क के Space X के साथ-साथ चीन और रूस के प्रतिद्वंद्वियों के सामने एक पैन-यूरोपीय अंतरिक्ष चैंपियन बनाया जा सके। कंपनियां यह चर्चा कर रही हैं कि वे कहां विभिन्न उत्कृष्ट केंद्र स्थापित करें। Airbus का स्टीवनेज स्थान। यह समूह उसां और एक दूसरे स्थान पर पोर्ट्समाउथ में लगभग 2500 नौकरियों का समर्थन करता है।

Uma batalha entre dois dos principais grupos de aeroespacial e defesa do mundo para construir a próxima geração de satélites para as forças armadas britânicas se tornou um teste inicial da posição do Partido Trabalhista sobre soberania militar. O contrato para os novos satélites Sky Net, estimado em £2 bilhões, opôs o grupo aeroespacial europeu Airbus, que tem supervisionado Sky Net por décadas, contra uma proposta rival da Lockheed Martin dos Estados Unidos. Os ministros que prometeram “comprar britânico” estão sendo pressionados para permanecer com a empresa europeia, cuja presença ajudou a transformar o Reino Unido no centro das comunicações satelitais militares.

Mas eles também precisam navegar por uma relação cada vez mais imprevisível com a administração de Donald Trump em Washington. O FT relatou este ano que os funcionários haviam questionado se o Reino Unido deveria confiar uma capacidade militar tão importante a uma empresa dos Estados Unidos. A decisão sobre Sky Net será uma das primeiras grandes escolhas de gastos que serão tomadas por Wes Streeting, nomeado secretário da defesa pelo primeiro-ministro Andy Burnham em julho, em um momento em que o Reino Unido prometeu fortalecer suas capacidades militares.

Isso coincide com o fato de que a guerra na Ucrânia destacou a dependência das nações europeias em comunicações espaciais, com Kiev dependendo fortemente de satélites para fornecer inteligência para repelir as forças armadas da Rússia. Douglas Barrie, pesquisador sênior do grupo de reflexão International Institute for Strategic Studies, disse que o governo enfrentaria críticas de qualquer forma. “Vá com os EUA e sua política industrial de defesa parece estar começando pelo pé errado. Vá com a Airbus incumbente, e você precisa minimizar qualquer reação negativa da Casa Branca”, ele disse.

Sky Net é o sistema de comunicações satelitais militares do Reino Unido que tem estado em operação desde a década de 1960. O Ministério da Defesa está atualizando a rede por meio de seu programa Sky Net 6, com o contrato avaliado em £2 bilhões cobrindo dois satélites geoestacionários que fornecerão comunicações seguras na década de 2040 e além. Segundo duas pessoas familiarizadas com a situação, as ofertas finais submetidas no final do ano passado vencem no meio de novembro, e uma decisão está prevista para as próximas semanas.

O trabalho da Airbus projetando e construindo satélites ajuda a apoiar cerca de 2.500 empregos em seus sites em Stevenage e Portsmouth, e mais 18.000 na cadeia de suprimentos mais ampla. Cerca de 650 funcionários da Airbus trabalham diretamente no Sky Net. Os apoiadores da Airbus, que tem estado envolvida no Sky Net desde 1974, instaram o Reino Unido a atribuir o contrato ao grupo europeu.

Sharon Graham, secretária-geral do sindicato Unite, disse que o governo precisava “garantir que cumpra sua promessa de investir na indústria britânica e comprar britânico na defesa”. Kevin Bonavia, deputado do Partido Trabalhista por Stevenage, disse que Sky Net 6 era vital para manter “as habilidades, a experiência, as cadeias de suprimentos e a liberdade de ação que sustentam uma verdadeiramente soberana capacidade espacial do Reino Unido”. Segundo pessoas familiarizadas com a situação, a falha em ganhar o contrato também poderia colocar em risco até £10 bilhões em exportações potenciais da Airbus.

A competição está sendo travhada contra o cenário de uma maior consolidação europeia no espaço. A Airbus está em conversas com Thales da França e Leonardo da Itália para criar um campeão espacial pan-europeu capaz de competir com Space X de Elon Musk, bem como rivais da China e Rússia. As empresas estão discutindo onde localizar diferentes centros de excelência.

O site da Airbus em Stevenage. O grupo apoia cerca de 2.500 empregos lá e em um segundo site em Portsmouth.

Битва между двумя из ведущих в мире аэрокосмических и оборонных групп по строительству следующего поколения спутников для британских вооружённых сил стала ранним испытанием позиции Лейбора по поводу военной суверенитета. Контракт на новые спутники Sky Net, оцениваемый в £2 миллиарда, поставил европейскую аэрокосмическую группу Airbus, которая руководила Sky Net на протяжении десятилетий, против конкурирующего предложения Lockheed Martin из США. Министры, которые обещали “покупать британское”, находятся под давлением, чтобы придерживаться европейской компании, чьё присутствие помогло превратить Великобританию в центр военных спутниковых коммуникаций. Но они также должны справиться с всё более непредсказуемыми отношениями с администрацией Дональда Трампа в Вашингтоне. Финансовая газета сообщила в этом году, что чиновники поставили под сомнение, должна ли Великобритания доверять такую важную военную мощность американской компании. Решение о Sky Net станет одним из первых крупных расходов, которые примет Уэс Стритинг, назначенный министром обороны премьер-министром Энди Бернхэм в июле, в то время, когда Великобритания обещала укрепить свои военные возможности. Это происходит на фоне того, что война в Украине подчеркнула зависимость европейских стран от космических коммуникаций, при этом Киев сильно опирается на спутники для предоставления разведданных, чтобы отбросить вооружённые силы России. Дуглас Барри, старший научный сотрудник аналитического центра International Institute for Strategic Studies, сказал, что правительство столкнётся с критикой в любом случае. “С выбором США ваша оборонная промышленная политика, кажется, начинается с неправильного шага. С выбором действующей Airbus, вы должны минимизировать любую реакцию Белого дома”, — сказал он. Sky Net — это военная спутниковая система связи Великобритании, которая функционирует с 1960-х годов. Министерство обороны модернизирует сеть с помощью своей программы Sky Net 6, при этом контракт на сумму до £2 миллиарда охватывает два геостационарных спутника, которые будут обеспечивать защищённые коммуникации в 2040-х годах и далее. По словам двух знакомых ситуации людей, финальные предложения, поданные в конце прошлого года, истекают в середине ноября, и решение ожидается в ближайшие недели. Работа Airbus по проектированию и строительству спутников помогает поддерживать около 2 500 рабочих мест на её площадках в Стивендж и Портсмуте, а также ещё 18 000 в более широкой цепочке поставок. Около 650 сотрудников Airbus работают непосредственно над Sky Net. Сторонники Airbus, участвовавшей в Sky Net с 1974 года, призвали Великобританию присудить контракт европейской группе. Шарон Грэм, генеральный секретарь профсоюза Unite, сказала, что правительство должно “обеспечить, чтобы оно выполнило своё обещание инвестировать в британскую промышленность и покупать британское в обороне”. Кевин Бонавиа, депутат Лейбора из Стивенджа, сказал, что Sky Net 6 был жизненно важен для сохранения “навыков, экспертизы, цепочек поставок и свободы действий, которые поддерживают действительно суверенную космическую мощность Великобритании”. По словам знакомых ситуации людей, неудача в выигрыше контракта также может поставить под угрозу до £10 миллиардов потенциальных экспортов Airbus. Конкуренция проходит на фоне более широкой европейской кон

两家世界顶级航空航天与国防集团之间为建造英国武装部队下一代卫星的竞争，已成为 Labour 在军事主权上的立场的早期测试。价值高达 20亿英镑 的新天眼卫星合同，将几十年来一直监督天眼计划的欧洲航空航天集团 Airbus，与来自美国的洛克希德·马丁公司的竞争对决。承诺要“购买英国制造”的部长们正受到游说，要求他们坚持选择欧洲公司，其在英国的存在帮助使英国成为军事卫星通信的中心。但他们还必须应对特朗普政府在华盛顿日益难以预测的关系。《金融时报》今年报道称，官员们曾质疑英国是否应该将如此关键的军事能力委托给美国公司。天眼的决定将是温斯特林顿·斯特里特宁（Wes Streeting）在 7 月份由总理安迪·伯恩汉姆（Andy Burnham）任命为国防部长后所做的第一项重大支出决定之一，此时英国已承诺加强其军事能力。天眼卫星系统自 1960 年代以来一直由英国运行。国防部正通过其天眼 6 计划升级该网络，价值高达 20亿英镑 的合同涵盖两颗地球静止卫星，将为英国提供安全通信，持续至 2040 年代及 beyond。根据两名熟悉情况的人士介绍，去年晚些时候提交的最终报价将于 11 月中旬过期，决策将在未来几周内做出。 Airbus 在史蒂文奇（Stevenage）和朴茨莫（Portsmouth）的两个站点上设计和建造卫星的工作，支持约 2500 个职位，以及更广泛的供应链中的 18000 个职位。约有 650 名 Airbus 员工直接参与天眼计划。自 1974 年以来一直参与天眼计划的 Airbus 的支持者已敦促英国将合同授予这家欧洲集团。联合工会（Unite）总书记莎伦·格雷厄姆（Sharon Graham）表示，政府需要“确保履行其承诺，投资于英国工业并在国防领域购买英国制造”。史蒂文奇的国会议员凯文·博纳维亚（Kevin Bonavia）表示，天眼 6 对保留“构成英国真正主权空间能力所需的技能、专业知识、供应链和自由行动能力”至关重要。据熟悉情况的人士介绍，未能赢得合同也可能使高达 100亿英镑 的潜在 Airbus 出口业务面临风险。该竞争正在更广泛的欧洲空间一体化背景下展开。 Airbus 正与法国的泰雷斯（Thales）和意大利的莱奥纳多（Leonardo）进行谈判，旨在打造一家能够与埃隆·马斯克的 Space X 以及来自中国和俄罗斯的竞争对手抗衡的泛欧洲空间巨头。这些公司正在讨论在何处设立不同的卓越中心。 Airbus 在史蒂文奇的站点。该集团在那里和另一个位于朴茨莫的站点上支持约 2500 个职位。