What made Red Bull so fast in the Azerbaijan GP after Verstappen’s qualifying issue

Red Bull's first double podium in nearly two-and-a-half years at the Azerbaijan Grand Prix came after fixing Max Verstappen's ill-behaving internal combustion engine that left him eighth on the grid in qualifying. Team boss Laurent Mekies credited the Red Bull-Ford power unit as key, noting it has the strongest engine on the grid but requires careful energy management within a narrow performance band. Both Verstappen and Isack Hadjar demonstrated the car's prowess in Baku, finishing second and third respectively, with Red Bull's power unit enabling strong straight-line speed on Baku's straights.

The team also highlighted that upgrades and chassis improvements had closed the gap to Mercedes, who are set to deliver a major update package at the Bahrain GP. Mekies acknowledged Verstappen's qualifying issues cost them a potential victory but remained optimistic about the team's ability to remain competitive despite not having major updates before the season's end.

أancellable أول منصة مزدوجة لريد بول في ما يقارب نصف عامين في جائزة أذربايجان حدثت بعد إصلاح محرك الاحتراق الداخلي المعطوب لـ ماكس فيرستابن، الذي جعله ي原來 في التأهيل. أ credited المدير العام لوران مكيز وحدة الطاقة ريد بول-فورد كمفتاح، ملاحظًا أن她 الأقوى في الشبكة لكنها تتطلب إدارة طاقة حريصة داخل حيز أداء ضيق. أظهر كل من فيرستابن و إسack حgar قدرة السيارة في باكو، حيث انتهى SECOND و THIRD على التوالي، مع تمكين وحدة طاقة ريد بول من سرعة مستقيمة قوية على المستقيمات في باكو. أشار الفرق أيضًا إلى أن الترقيات وتحسينات الهيكل غطت الفجوة مع ميرسيدس، التي من المpredicted أن تقدم حزمات更新 كبيرة في جائزة البحرين. أعترف مكيز أن مشكلات تأهيل فيرستابن كلفته فوزًا محتملًا لكنه بقي متفائلًا بقدرة الفرق على الاحتفاظ بالمنافسة رغم عدم وجود更新 كبرى قبل نهايةseason.

আজারবাইজান গ্র্যান্ড প্রিতে রেড বুলের প্রথম ডাবল পোডিয়ম প্রায় দেড় বছর পর হয়েছে, এটি ম্যাক্স ভারস্ট্যাপেনের খরাব কাজ করা আন্তরিক জ্বালানী ইঞ্জিনের মেরামতের পর হয়েছে, যা তাকে কোয়ালিফিকেশনে অষ্ঠম স্থানে রেখেছিল। টিম বস লরেন মেকিজ রেড বুল-ফর্ড পাওয়ার ইউনিটকে চাবিকা বলে উল্লেখ করেছেন, লক্ষ্য করেছেন যে এটি গ্রিডের সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন আছে কিন্তু এটি একটি সংকুলান প্রদর্শন ব্যান্ডের মধ্যে শক্তি ব্যবস্থাপনার প্রয়োজন। ভারস্ট্যাপেন এবং ইসাক হাজার দুইজনেরই বাকুতে গাড়ির ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে, যেখানে তারা যুক্তিসঙ্গতভাবে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় হয়েছে, যার ফলে রেড বুলের পাওয়ার ইউনিট বাকুর সরল রেলে শক্তিশালী সরল গতি প্রদান করেছে। টিমটি আরও উল্লেখ করেছে যে আপগ্রেড এবং চেসিস উন্নতি মার্সেডিসের সাথে ফাঁক বন্ধ করেছে, যেটি বাহরাইন জিপিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ আপডেট প্যাকেজ ডেলিভার করার প্রস্তুত। মেকিজ স্বীকার করেছেন যে ভারস্ট্যাপেনের কোয়ালিফিকেশন সমস্যাগুলো তাদের একটি সম্ভাব্য জয় হারিয়েছে কিন্তু তিনি অপটিমিজম রেখেছেন যে দলটি মূল্যবোধ আপডেট ছাড়াই প্রতিযোগিতা চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা আছে।

Das erste Doppel-Podium von Red Bull in fast zweieinhalb Jahren im Großen Preis von Aserbaidschan erfolgte nach der Reparatur des defekten Verbrennungsmotors von Max Verstappen, der ihn auf dem achten Startplatz in der Qualifikation ließ. Teamchef Laurent Mekies attestierte die Red Bull-Ford-Einheit als Schlüssel, bemerkte, dass sie den stärksten Motor im Feld habe, aber eine sorgfältige Energieverwaltung innerhalb eines schmalen Leistungsbands erfordere. Sowohl Verstappen als auch Isack Hadjar zeigten die Stärke des Wagens in Baku, wobei sie zweit- und drittplatziert wurden, und die Red Bull-Einheit ermöglichte eine starke Geradeausgeschwindigkeit auf den Geraden Baku.

Das Team hob hervor, dass Upgrades und Chassis-Verbesserungen die Lücke zu Mercedes geschlossen hatten, die ein großes Update-Paket für den GP von Bahrain liefern wird. Mekies gab zu, dass Verstappens Qualifying-Probleme einen möglichen Sieg kosteten, blieb aber optimistisch bezüglich der Fähigkeit des Teams, wettbewerbsfähig zu bleiben, auch ohne vor Saisonende große Updates.

El primer podio doble de Red Bull en casi dos años y medio en el Gran Premio de Azerbaiyán se dio después de arreglar el motor de combustión interna mal funcionando de Max Verstappen, que lo dejó octavo en la parrilla de clasificación. El jefe de equipo Laurent Mekies acreditó la unidad de potencia Red Bull-Ford como clave, señalando que es el motor más fuerte de la parrilla pero requiere una gestión cuidadosa de energía dentro de un intervalo de rendimiento estrecho. Tanto Verstappen como Isack Hadjar demostraron la potencia del coche en Bakú, terminando segundo y tercero respectivamente, con la unidad de power de Red Bull permitiendo una velocidad recta fuerte en las rectas de Bakú.

El equipo también resaltó que las actualizaciones y mejoras en el chasis habían cerrado la brecha con Mercedes, que está a punto de entregar un paquete de actualización importante en el GP de Bahrein. Mekies reconoció que los problemas de clasificación de Verstappen les costaron una potencial victoria, pero se mantuvo optimista sobre la capacidad del equipo para seguir siendo competitivo a pesar de no tener actualizaciones importantes antes del final de la temporada.

Le premier double podium de Red Bull en près de deux ans et demi au Grand Prix d'Azerbaïdjan est intervenu après la réparation du moteur à combustion interne mal fonctionnant de Max Verstappen, qui l'avait laissé huitième sur la grille de qualification. Le chef d'équipe Laurent Mekies a attribué à l'unité de puissance Red Bull-Ford le mérite d'être clé, notant qu'elle possède le moteur le plus puissant du plateau mais nécessite une gestion minutieuse de l'énergie dans une bande de performance étroite. À la fois Verstappen et Isack Hadjar ont démontré la performance de la voiture à Bakou, terminant deuxième et troisième respectivement, avec l'unité de puissance Red Bull permettant une vitesse droite solide sur les droites de Bakou. L'équipe a également mis en avant que les mises à jour et les améliorations du châssis avaient comblé l'écart avec Mercedes, qui s'apprête à livrer un package de mise à jour majeur au GP de Bahreïn.

Mekies a reconnu que les problèmes de qualification de Verstappen leur avaient coûté une victoire potentielle mais est resté optimiste quant à la capacité de l'équipe à rester compétitive malgré l'absence de majeures mises à jour avant la fin de la saison.

अजरबैजान ग्रैंड प्री में रेड बुल का पिछले ढाई साल से पहला डबल पोडियम मैक्स वर्स्टैपेन के खराब काम करने वाले आंतरिक दहन इंजन की मरम्मत के बाद हुआ, जिसने उसे क्वालीफाईंग में आठवें स्थान पर रखा दिया था। टीम बॉस लॉरेंट मेकीज ने रेड बुल-फॉर्ड पावर यूनिट को महत्वपूर्ण बताया, इंगित किया कि इसमें ग्रिड पर सबसे मजबूत इंजन है लेकिन यह एक संकुलन प्रदर्शन बैंड के भीतर ऊर्जा प्रबंधन की आवश्यकता है। वर्स्टैपेन और इसाक हाजार दोनों ने बाकू में कार की प्रदर्शनिता दिखाई, जहां वे क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे, जिससे रेड बुल की पावर यूनिट ने बाकू की सीधी रेल पर तेज गति प्रदान की। टीम ने यह भी हाइलाइट किया कि अपग्रेड और चेसिस सुधारों ने मर्सेडीज के साथ अंतर को कम कर दिया है, जो बहरीन जीपी में एक महत्वपूर्ण अपडेट पैकेज डेलीवर करने वाली है। मेकीज ने स्वीकार किया कि वर्स्टैपेन के क्वालीफाईंग इश्यू ने उन्हें एक संभावित जीत खो दी, लेकिन उन्होंने टीम की यह क्षमता पर आशावाद जताया कि सीजन के अंत तक महत्वपूर्ण अपडेट के बिना भी वे प्रतियोगिता बनाए रखेंगे।

Podium ganda pertama Red Bull dalam hampir dua setengah tahun di Grand Prix Azerbaijan terjadi setelah memperbaiki mesin pembakaran dalam yang bermasalah dari Max Verstappen, yang membuatnya berada di posisi kedelapan pada grid kualifikasi. Boss tim Laurent Mekies mengakui unit daya Red Bull-Ford sebagai kunci, mencatat bahwa itu adalah mesin terkuat di grid tetapi membutuhkan manajemen energi yang hati-hati dalam band performa yang sempit. Baik Verstappen maupun Isack Hadjar menunjukkan keunggulan mobil di Baku, finis di posisi kedua dan ketiga respectively, dengan unit daya Red Bull memungkinkan kecepatan lurus yang kuat pada lurus Baku.

Tim juga menekankan bahwa peningkatan dan perbaikan chassis telah menutup celah dengan Mercedes, yang akan mengirimkan paket pembaruan besar di GP Bahrain. Mekies mengakui bahwa masalah kualifikasi Verstappen merugikan potensi kemenagan, tetap optimis tentang kemampuan tim untuk tetap kompetitif meskipun tanpa pembaruan besar sebelum akhir musim.

アゼルバイジャンGPでのレッドブルの約2年半ぶりのダブルポディウムは、マックス・ヴェルスタッペンの不調な燃焼エンジンを修理した後に起こり、那是予選で8位に留めた原因だった。チームボスのローレン・メキーズは、レッドブル-フォードのパワーユニットを键と評し、那是グリッドで最強のエンジンだが、狭い性能帯withinでエネルギー管理を慎重に行う必要があると指摘した。ヴェルスタッペンとイサック・ハジャールの両名は、バクーで車の性能を披露し、それぞれ2位と3位でフィニッシュし、レッドブルのパワーユニットはバクーのストレートで強力な直線速度を実現した。チームはまた、アップグレードとシャシー改良がメルセデスとの差を縮め、那是バリンGPで major update packageを提供する予定だと強調した。メキーズは、ヴェルスタッペンの予選問題が potential victoryを.costしたと認めたが、赛季終了前に major updatesが absenceでも競争力を維持できると楽観した。

O primeiro pódio duplo da Red Bull em quase dois anos e meio no Grande Prêmio do Azerbaijã ocorreu após a consertar o motor de combustão interna mal funcionando de Max Verstappen, que o deixou oitavo na grade de qualificação. O chefe de equipe Laurent Mekies creditou a unidade de energia Red Bull-Ford como-chave, observando que é o motor mais forte do grid, mas requer uma gerenciamento de energia cuidadoso dentro de uma faixa de performance estreita. Tanto Verstappen quanto Isack Hadjar demonstraram a capacidade do carro em Baku, terminando em segundo e terceiro lugar, respectivamente, com a unidade de energia Red Bull permitindo velocidade reta forte nas retas de Baku.

A equipe também destacou que as atualizações e melhorias no chão fecharam a gap com a Mercedes, que está prestes a entregar um grande pacote de atualização no GP do Bahrein. Mekies reconheceu que os problemas de qualificação de Verstappen custaram uma potencial vitória, mas manteve otimismo sobre a capacidade da equipe de permanecer competitiva, mesmo sem atualizações importantes antes do fim da temporada.

Первый дубль Red Bull на подиуме за почти два с половиной года на Гран-при Азербайджана произошёл после ремонта неисправного двигателя внутреннего сгорания Макса Вёрстапена, который оставил его восьмым на решётке квалификации. Тeam boss Лоран Мекиес credits Red Bull-Ford силовую установку как ключевую, noting that it has the strongest engine on the grid but requires careful energy management within a narrow performance band. Оба Вёрстапен и Isack Hadjar demonstrated the car's prowess in Baku, finishing second and third respectively, with Red Bull's power unit enabling strong straight-line speed on Baku's straights. The team also highlighted that upgrades and chassis improvements had closed the gap to Mercedes, who are set to deliver a major update package at the Bahrain GP. Mekies acknowledged Verstappen's qualifying issues cost them a potential victory but remained optimistic about the team's ability to remain competitive despite not having major updates before the season's end.

红牛在阿塞拜疆大奖赛实现近两年半以来首次双领奖台，这得益于修复了马克斯·维斯塔潘表现不佳的内燃机——该问题导致他在排位赛中仅列第八。车队领队洛朗·梅基耶斯将Red Bull-Ford动力单元视为关键，指出其拥有围场最强引擎，但需在狭窄性能窗口内谨慎管理能量。维斯塔潘和伊萨克·哈贾尔分别以第二和第三名完赛，展现了赛车在巴库直道上的强大直线速度。车队还强调，升级和底盘改进已缩小与梅赛德斯的差距，后者将在巴林大奖赛推出重大更新包。梅基耶斯承认维斯塔潘的排位赛问题使他们错失潜在胜利，但对车队在赛季末无重大更新的情况下仍能保持竞争力保持乐观。