Stellantis предпринимает шаги по ограничению дилеров в рекламе глубоко сниженных цен в интернете и социальных сетях, что свидетельствует о растущем давлении на маржи прибыли в автопромышленности. Политика, о которой впервые сообщил Wall Street Journal, запрещает франчайзированным дилерам продвигать субсидируемые или ниже себестоимости цены без явного одобрения автопроизводителя.

Этот шаг предпринят на фоне снижения спроса на определенные модели у Stellantis и стремления стабилизировать стоимость перепродажи и восприятие бренда. Дилеры все чаще прибегают к агрессивному снижению цен для распродажи запасов, особенно медленно продаваемых электромобилей и остатков моделей прошлых лет.

Аналитики отрасли говорят, что стратегия отражает похожие усилия Ford и General Motors, которые также поддавили неавторизованную рекламу. Однако некоторые дилеры утверждают, что ограничения лишают их возможности конкурировать на местном уровне и эффективно реализовывать автомобили.

В то же время возникают вопросы о более широких последствиях для прозрачности цифровой рекламы, особенно после распространения нераскрываемых платных партнерств на платформах вроде Instagram и TikTok. Регуляторы, как сообщается, пересматривают, достаточно ли текущие правила раскрытия информации регулируют практики маркетинга инфлюенсеров и дилеров в автомобильном секторе.