ステランティスは、ディーラーがオンラインおよびソーシャルメディアで大幅な割引価格を広告することを制限する動きを見せており、これは自動車業界全体で利益率への圧力が高まっていることを示唆しています。ウォール・ストリート・ジャーナルが最初に報じたこの方針は、フランチャイズディーラーが自動車メーカーの明示的な承認なしに、補助金付きまたは原価割れの価格設定をプロモーションすることを禁じています。

この動きは、ステランティスが特定モデルの需要減少に直面し、リセールバリューとブランド認知の安定化を図っている時期に起きています。ディーラーは在庫を一掃するため、特に販売が伸び悩む電気自動車や前年型モデルの在庫に対して、ますます積極的な値下げに依存するようになっています。

業界アナリストは、この戦略がフォードやゼネラル・モーターズの類似の取り組みを反映していると指摘します。これらの企業もまた、無許可の広告を取り締まっています。しかし、一部のディーラーは、この制限が地域での競争力や効率的な販売を妨げると主張しています。

一方、インスタグラムやTikTokなどのプラットフォームで非公開の有料パートナーシップが拡散したことを受け、デジタル広告の透明性に関するより広範な影響について疑問が呈されています。規制当局は、現在の開示ルールが自動車セクターにおけるインフルエンサーやディーラーのマーケティング慣行を適切に規制しているかどうかを検討していると報じられています。