تتحرك ستيلانتيس لتقييد الوكلاء من الإعلان عن الأسعار المخفضة بعمق عبر الإنترنت وعلى وسائل التواصل الاجتماعي، وهو تحول يشير إلى تزايد الضغط على هوامش الربح في صناعة السيارات. السياسة، التي أوردها وول ستريت جورنال لأول مرة، تمنع الوكلاء المعتمدين من الترويج للأسعار المدعومة أو دون التكلفة دون موافقة صريحة من صانع السيارات.

تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تواجه فيه ستيلانتيس تراجع الطلب على طرازات معينة وتسعى إلى استقرار قيم إعادة البيع وإدراك العلامة التجارية. لقد اعتمد الوكلاء بشكل متزايد على تخفيضات الأسعار الجريئة لتصفية المخزون، لا سيما للمركبات الكهربائية بطيئة المبيعات ومخزون طرازات السنوات السابقة.

يقول محللو الصناعة إن الاستراتيجية تعكس جهوداً مماثلة من فورد وجنرال موتورز، اللتين قمعتا أيضاً الإعلانات غير المصرح بها. ومع ذلك، يجادل بعض الوكلاء بأن القيود تحد من قدرتهم على المنافسة محلياً ونقل الوحدات بكفاءة.

في غضون ذلك، تثار تساؤلات حول الآثار الأوسع لشفافية الإعلان الرقمي، خاصة بعد انتشار الشراكات المدفوعة غير المعلنة عبر منصات مثل إنستغرام وتيك توك. ويُذكر أن الجهات التنظيمية تراجع ما إذا كانت قواعد الإفصاح الحالية تحكم بشكل كافٍ ممارسات التسويق للمؤثرين والوكلاء في قطاع السيارات.