Stellantis ergreift Maßnahmen, um Händler daran zu hindern, online und in sozialen Medien tief rabattierte Preise zu bewerben – ein Schritt, der auf wachsenden Druck auf die Gewinnmargen in der Automobilindustrie hinweist. Die Richtlinie, erstmals vom Wall Street Journal berichtet, verbietet franchisierten Händlern, subventionierte oder unter dem Kostenpreis liegende Preise ohne ausdrückliche Genehmigung des Automobilherstellers zu bewerben.

Der Schritt erfolgt, während Stellantis mit sinkender Nachfrage nach bestimmten Modellen konfrontiert ist und versucht, Wiederverkaufswerte und die Markenwahrnehmung zu stabilisieren. Händler verlassen sich zunehmend auf aggressive Preissenkungen, um Lagerbestände abzubauen, insbesondere bei langsam verkauften Elektrofahrzeugen und Vorjahresmodellen.

Branchenanalysten sagen, die Strategie spiegele ähnliche Bemühungen von Ford und General Motors wider, die ebenfalls gegen unautorisierte Werbung vorgegangen seien. Einige Händler argumentieren jedoch, die Beschränkungen schränkten ihre Fähigkeit ein, lokal zu wettbewerbsfähig zu sein und Fahrzeuge effizient abzusetzen.

Indes werfen sich Fragen zu den weiteren Auswirkungen auf die Transparenz digitaler Werbung auf, insbesondere nachdem nicht offengelegte bezahlte Partnerschaften auf Plattformen wie Instagram und TikTok proliferierten. Regulatoren prüfen Berichten zufolge, ob die aktuellen Offenlegungsregeln Influencer- und Händler-Marketingpraktiken im Automobilsektor angemessen regeln.