Задержки лондонского метро из-за поломок сигнализации выросли на треть с прошлого года. TfL требует увеличения государственного финансирования для устранения изношеной инфраструктуры. Временные ограничения скорости, пробелы в расписании и приостановление движения становятся все более частыми. Общие задержки от поездов, путей и проблем с сигнализацией выросли на 5% до 641 000 в неделю. Отказ сигнализации — самый быстрый растущий причине. Цифры значительно пострадали от четырехдневного инцидента в Camden Town в апреле. Лондон конкурирует за центральное правительство финансирования, поскольку премьер-министр Энди Бернхэм приоритетно отдает север Англии. Канцлер Джон Хили ожидается, что он объявит новые полномочия для столицы в ближайшем бюджете. Финансовый директор TfL Патрик Дуиг отметил, что TfL десятилетний период не инвестировал в ремонты, потратив 800 млн фунтов стерлингов в этом году против потребности в 1,2 млрд. Линия Bakerloo, использующая поезда возрастом 54 года, увидела отмену более 10% запланированных поездов. Нил Гарат предупредил, что даже при полном финансировании потребуется десятилетие для устранения накопившегося backlog на 6,5 млрд фунтов стерлингов. Дуиг подчеркнул экономическое значение столицы, в то время как реклама TfL контрастирует с его предупреждениями о ремонте.
Источник: Financial Times Companies · Сводку подготовил HeadlinesBriefing