लंदन अंडरग्राउंड में सिग्नल फेलियर के कारण देरी पिछले साल की तुलना में एक तिहाई बढ़ गई है। परिवहन के लिए लंदन (TfL) ने सरकारी वित्त पोषण बढ़ाने की मांग की है ताकि पुरानी बुनियादी ढांचे को ठीक किया जा सके। अस्थायी गति प्रतिबंध, समय सारिणी के अंतराल और लाइन निलंबन अधिक बार हो रहे हैं। ट्रैक, ट्रेन और सिग्नल मुद्दों से होने वाली कुल देरी पिछले साल की तुलना में 5% बढ़कर प्रति सप्ताह 641,000 हो गई है। सिग्नल फेलियर fastest-growing कारण है। आंकड़ों पर 4 अप्रैल को कैमडन टाउन में चार दिन की घटना का काफी असर पड़ा है। लंदन केंद्रीय सरकारी वित्त पोषण के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहा है क्योंकि इंग्लैंड के उत्तरी हिस्से के प्रधानमंत्री एंडी बर्नम प्राथमिकता देते हैं। चांसलर जॉन हीली upcoming बजट में राजधानी के लिए नए शक्तियां घोषित करने की उम्मीद है। TfL के मुख्य वित्तीय अधिकारी पैट्रिक डॉइग ने कहा है कि TfL ने दशकों से मरम्मत में कम निवेश किया है, इस साल 800 मिलियन पाउंड खर्च किए हैं जबकि जरूरत 1.2 बिलियन है। 54 साल पुराने ट्रेनों से चलने वाली बकरू लाइन में निर्धारित ट्रेनों का 10% से अधिक रद्द किया गया है। नील गार्रेट ने चेतावनी दी है कि पूरी फंडिंग भी बैकलॉग के 6.5 बिलियन पाउंड को दूर करने में एक दशक लगेगा। डॉइग ने राजधानी के आर्थिक महत्व पर जोर दिया, जबकि TfL का विज्ञापन अपने मरम्मत चेतावनियों के साथ विपरीत है।
स्रोत: Financial Times Companies · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित