Прокрутите, чтобы следовать за закрытым проливом к топливным насосам, урожаям, рынкам облигаций и зимнему отоплению моей страны. Я поляк. Моя страна граничит с крупнейшей войной в Европе с 1945 года, отапливается углём и импортным газом, и вооружена заёмными деньгами. Отсюда новости не приходят как отдельные истории. Каждое поколение считает, что переживает конец чего-то. Но в 2026 году всё иначе: кризисы перестали приходить по одному. Война в Персидском заливе стала ценой моего дизеля, урожаи стали меньше от Судана до Йемена, а газовый резервуар в Баварии наполовину пуст. Мир не заканчивается. Но тридцать лет мы меняли резервы на зависимости, потому что поставщик дешевле запаса, а гарантия дешевле армии. Когда зависимость ломалась, мы не восстанавливали резерв. Мы искали другую зависимость. Каждая замена работала, пока то, что было на другом конце, существовало. В этом году несколько таких вещей были проверены вместе. Один пролив, три кризиса Начинается примерно в 4000 километрах к юго-востоку от Варшавы. Военные операции США и Израиля против Ирана начались в конце февраля. С марта Иран удерживает пролив Ормуз закрытым с помощью дронов, ракет, мин и малых судов. Трафик танкеров через него упал более чем на 90 процентов. Международное энергетическое агентство называет это крупнейшим нарушением поставок, которое когда-либо видел нефтяной рынок. Что происходит дальше — это нарушение распространяется в трёх направлениях одновременно: в топливо, в еду и в отопление этой зимы.
Перемирие, которое не выдержало Хрупкое перемирие вернуло цены к довоенным уровням в начале лета, затем рухнуло. К началу сентября нефть Brent была около 97 долларов за баррель, выросла на 19 процентов за месяц, к середине месяца держалась около 105 долларов, а 24 сентября достигла 108 долларов. 22 сентября Иран передал Вашингтону письменную дорожную карту: региональное перемирие до 60 дней, поэтапное открытие пролива и конец американской военно-морской блокады. Вашингтон отверг её, и по одному докладу президент ожидает возобновить бомбардировки после промежуточных выборов в ноябре. Обход залива проходит через собственный choke point Красного моря — Баб-эль-Мандеб, где хутисты захватили ключевый йеменский порт в этом месяце.
Кто-то богатеет График, который ходит по инвестиционным форумам в этом месяце, показывает фонд перевозки нефтяных танкеров, растущий параболически. Это реально. Фонд Breakwave Tanker Shipping ET F, который отслеживает стоимость найма нефтяного танкера, вырос более чем на 600 процентов за первые два месяца войны и к началу сентября вырос более чем на 2300 процентов за год. Дневные ставки на некоторые超油罐еры выросли с менее чем 100 000 долларов до войны до рекорда около 860 000 долларов 10 сентября. Фонд маленький, и его собственный менеджер говорит, что ставки упадут, если пролив откроется. Но то же самое закрытие, которое опустошает амбар, наполняет брокерский счёт кого-то.
Война рядом жжёт то же самое топливо Украинские дроны ударили по российским НПЗ как минимум 70 раз в этом году, примерно раз в четыре дня по подсчёту МЭА, снизив объём переработки нефти в России до самого низкого уровня за два десятилетия. Половина из шести крупнейших дизельных заводов России сократила или остановила выпуск этого месяца, а Москва ограничила экспорт топлива. Дизель в США впервые превысил 6 долларов за галлон 10 сентября. Президент США звонил в Киев, чтобы попросить прекратить удары по дизельным целям.
Франция: бег к заправкам Вирусный пост в середине сентября заявил, что Франция заканчивается топливом. Официальные данные менее драматичны и более поучительны. 20 сентября 15 процентов АЗС остались без бензина или дизеля, против 11 процентов два дня назад. В Гранд Эст это было 20 процентов. Правительство исключает дефицит. Около девяти из десяти пустых АЗС принадлежат Total Energies, которая ограничивает цену бензина 1,99 евро за литр, а водители, бегущие от рекордных цен в других местах, опустошили их.
Ключевые сущности: Компании: Total Energies, Breakwave Tanker Shipping ET F | Люди: Тим Кук, Илон Маск | Места: Пролив Ормуз, Баб-эль-Мандеб, Варшава, Гранд Эст, Бавария...
Часто задаваемые вопросы В: Что вызвало рост глобальных цен на топливо в сентябре 2026 года?
Часто задаваемые вопросы О: Закрытие пролива Ормуз Ираном после военных операций США и Израиля привело к снижению трафика танкеров на 90 процентов. Это подняло цену Brent до 108 долларов за баррель, нарушило цепочки поставок дизеля и вызвало нехватку топлива в Европе, включая Францию и Восточную Европу.