Цены на дизельное топливо в США преодолели болезненный новый рубеж для транспортной отрасли: 6 долларов за галлон, и, по словам экспертов, этот скачок, вероятно, вызовет цепную реакцию для потребителей, поскольку компании перекладывают свои более высокие энергетические затраты. Средняя национальная цена галлона дизельного топлива выросла до рекордных 6,05 доллара в пятницу, более чем на 60% выше 3,71 доллара год назад, согласно данным AAA. Дизельное топливо широко используется в грузовых перевозках и на железных дорогах, влияя на стоимость транспортировки товаров по всей территории США, а также в строительстве и сельском хозяйстве. Gas Buddy, которая отслеживает изменения цен на бензин в реальном времени, сообщила, что дизель уже превысил 6 долларов. В Калифорнии, где самые высокие цены на топливо в стране, дизель стоил 7,98 доллара за галлон, согласно AAA.

Цена бензина также продолжила свой недавний быстрый рост, достигнув средней национальной цены 4,29 доллара за галлон, сообщила AAA. Экономисты заявили, что компании в значительной степени воздерживались от перекладывания более высоких цен на дизель на потребителей. Но это, вероятно, изменится в ближайшие несколько месяцев, если эти затраты останутся высокими, сказал Thomas Ryan, старший экономист по Северной Америке в Capital Economics. Более высокие цены на дизель — это «то, что домохозяйствам придется пережить, по крайней мере, в течение оставшейся части этого года», сказал он CBS News. Цены на дизель уже проявляются на оптовом уровне: Министерство труда в четверг отметило, что более трети роста цен на товары для производителей в августе было обусловлено ростом затрат на дизель, которые выросли на 24,1% в прошлом месяце.

Почему растут цены на дизель? Рост цен на дизель является результатом продолжающейся войны в Иране, которая ограничила мировые поставки нефти, сказал Patrick De Haan, эксперт по нефти в Gas Buddy. Цена нефти Brent, международного стандарта, подскочила в четверг до 108 долларов за баррель на фоне эскалации боевых действий между США и Ираном. Эксперты также отмечают, что цены на дизель взлетают из-за глобального давления на мощности нефтепереработки как на Ближнем Востоке, так и в России. Украинские удары беспилотников по энергетической инфраструктуре России резко снизили способность страны перерабатывать нефть, усилив ценовое давление, сказал De Haan. По данным Atlantic Council, непартийного аналитического центра, сосредоточенного на геополитике, Украина значительно увеличила объем ударов беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам с начала года, что привело к нехватке топлива.

«В России сейчас просто недостаточно дизельного топлива, чтобы экспортировать хоть какой-то объем, и это, к сожалению, большая проблема для мировой экономики, где почти каждая единица тяжелой техники нуждается в дизеле», — сказал De Haan CBS News. Ограничения поставок, вызванные замедлением нефтепереработки, являются основной причиной того, что цены на дизель росли быстрее, чем на бензин, который держится выше 4,28 доллара за галлон, согласно AAA. Ожидается, что такие ограничения будут продолжаться бессрочно. Аналитики S& P Global Energy заявили в отчете в четверг, что не ожидают возвращения мировой добычи нефти к предвоенным уровням к концу 2027 года, как ранее прогнозировала исследовательская фирма.