DUBAI—Um mistério central da tentativa de derrubar desta semana o voo 1073 da FlyDubai tem sido como o copiloto conseguiu contrabandear uma arma no avião para realizar seu ataque. Acontece que ele não fez isso. A arma que ele usou é um elemento da cabine.
O capitão do avião disse que durante o que era um voo normal, seu copiloto pediu para rezar. “De repente…depois de cerca de quatro a cinco minutos, houve um forte impacto na parte de trás da minha cabeça,” disse Smit Machchhar a Benjamin Netanyahu em uma ligação telefônica publicada pela oficina do líder israelense no sábado. As autoridades dos Emirados Árabes Unidos disseram mais cedo no dia que o copiloto usou o machado de emergência do avião, uma ferramenta que reguladores em todo o mundo exigem que as aeronaves carreguem, para atacar seu capitão. Projetado para uso como uma ferramenta de emergência para rasgar metal em caso de incêndio ou acidente, o machado de emergência em vez disso se tornou uma arma que o copiloto empunhou para ferir seu capitão e tentar assumir o controle do Boeing 737 MAX 8 sobre a Arábia Saudita.
O uso do machado destaca as difíceis escolhas que os reguladores enfrentam enquanto tentam se proteger contra ameaças concorrentes à segurança nos aviões. Isso inclui portas reforçadas da cabine projetadas para manter fora passageiros perigosos como aqueles por trás dos ataques de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos, mas que dificultam parar ameaças internas como o incidente da FlyDubai desta semana. O machado precisa estar a bordo de operadoras norte-americanas, bem como daquelas dos Emirados Árabes Unidos.
Mas o ataque de quarta-feira provavelmente atrairá nova atenção para os riscos que ele representa, especialmente em situações onde o perigo está no cockpit. Uma declaração no sábado do procurador-geral dos Emirados Árabes Unidos, Hamad Saif Al Shamsi, disse que o copiloto “começou a executar seu plano durante o voo, atacando o capitão dentro do cockpit usando um machado de emergência e tentando assumir o controle das aeronaves.” Os investigadores ainda estão tentando determinar seus motivos. O Wall Street Journal relatou na sexta-feira que ele é um cidadão omani chamado Hamam al-Hammami que havia sido anteriormente proibido de voar por Omã devido a preocupações sobre ele ter adotado visões ideológicas radicais.
Entidades-chave: Empresas: Fly Dubai, Wall Street Journal | Pessoas: Smit Machchhar, Benjamin Netanyahu, Chuck Freilich, Hamad Saif Al Shamsi, Hamam al-Hammami | Localizações: DUBAI, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Tel Aviv, Aeroporto Internacional de Dubai.
Fonte: Wall Street Journal US Business · Resumido por HeadlinesBriefing