Os legisladores da Cidade de Nova York vão discutir na quarta-feira mais de 20 propostas que regulamentariam bicicletas e scooters elétricos, após uma série de colisões fatais. O amplo pacote — um dos maiores conjuntos de projetos de lei já propostos sobre um único tema, com medidas de mais de 10 membros do conselho — tem como objetivo conter a proliferação de dispositivos que podem exceder muito o limite de velocidade, mantendo ao mesmo tempo os direitos dos ciclistas, que cada vez mais são vítimas de colisões graves. As propostas incluem um plano para proibir a venda de um subconjunto de e-bikes chamado “classe 3”, que pode viajar muito mais rápido do que o limite de velocidade de 15 milhas por hora para esses dispositivos, com o objetivo de eventualmente torná-las ilegais para circular.

Outros projetos de lei obrigariam as empresas de entrega de alimentos a obter licenças, ter seguro de responsabilidade e monitorar mais de perto seus trabalhadores; exigiriam que os usuários de serviços de compartilhamento de bicicletas como Citi Bike confirmem que revisaram as regras de trânsito; imporiam novos recursos de redução de velocidade em várias ciclovias; e criariam um programa gratuito ou de baixo custo para troca de bicicletas e scooters perigosamente rápidos possuídos por ciclistas. No entanto, diversos defensores da segurança nas ruas dizem que as propostas ficaram aquém de suas expectativas: alguns sentem que o pacote não vai longe o suficiente para fazer cumprir as leis de trânsito, enquanto outros temem que algumas das regras desencorajem o ciclismo e exponham os trabalhadores de entrega, uma força de trabalho majoritariamente imigrante, a mais interações com a polícia.