Законодатели Нью-Йорка в среду планируют обсудить более 20 предложений, которые бы регулировали электросамокаты и электросамокаты, после серии смертельных столкновений. Широкий пакет — один из самых больших наборов законопроектов, когда-либо предлагавшихся по одной теме, с мерами от более чем 10 членов совета — направлен на сдерживание распространения устройств, которые могут значительно превышать ограничение скорости, одновременно сохраняя права велосипедистов, которые все чаще становятся жертвами серьезных столкновений. Предложения включают план по запрету продажи подкатегории электросамокатов, называемой «класс 3», которые могут двигаться гораздо быстрее, чем ограничение скорости в 15 миль в час для таких устройств, с целью в конечном итоге сделать их незаконными для езды. Другие законопроекты потребуют от компаний по доставке еды получения лицензий, наличия страхования ответственности и более тщательного контроля за своими работниками; потребуют от пользователей сервисов совместного использования велосипедов, таких как Citi Bike, подтверждения того, что они ознакомились с правилами дорожного движения; потребуют обязательного внедрения новых функций снижения скорости на ряде велосипедных дорожек; и создадут бесплатную или низкозатратную программу обмена для велосипедистов, владеющих опасными быстрыми электросамокатами и электросамокатами. Однако различные сторонники безопасности на улицах говорят, что предложения не оправдали их ожиданий: некоторые считают, что пакет не идет достаточно далеко для обеспечения соблюдения правил дорожного движения, в то время как другие опасаются, что некоторые правила могут discourage велосипедного движения и подвергнуть работников доставки, в основном состоящих из иммигрантов, большему количеству взаимодействий с полицией.