Die Abgeordneten der Stadt New York werden am Mittwoch mehr als 20 Vorschläge diskutieren, die Elektrofahrräder und E-Scooter regulieren würden, nachdem eine Reihe tödlicher Kollisionen stattgefunden hat. Das umfassende Paket — eines der größten je zu einem einzelnen Thema vorgelegten Gesetzespakete, mit Maßnahmen von mehr als 10 Ratsmitgliedern — zielt darauf ab, die Verbreitung von Geräten einzudämmen, die die Geschwindigkeitsbegrenzung weit überschreiten können, während gleichzeitig die Rechte der Radfahrer gewahrt werden sollen, die zunehmend Opfer schwerer Kollisionen werden. Die Vorschläge umfassen einen Plan zum Verkaufsverbot einer Unterkategorie von E-Bikes namens „Klasse 3“, die wesentlich schneller als das Geschwindigkeitslimit von 15 Meilen pro Stunde für solche Geräte fahren können, mit dem Ziel, sie schließlich überhaupt nicht mehr fahren zu dürfen.

Andere Vorschläge würden Lebensmittel-Lieferunternehmen verpflichten, Lizenzen zu erwerben, Haftpflichtversicherungen abzuschließen und ihre Mitarbeiter genauer zu überwachen; würden Nutzer von Fahrrad-Sharing-Diensten wie Citi Bike verpflichten, zu bestätigen, dass sie die Verkehrsregeln gelesen haben; würden neue Geschwindigkeitsreduzierungsfunktionen in mehreren Fahrradwegen vorschreiben; und würden ein kostenloses oder kostengünstiges Umtauschprogramm für Radfahrer schaffen, die gefährlich schnelle E-Bikes und E-Scooter besitzen. Allerdings sagen verschiedene Verkehrs-sicherheitsbefürworter, dass die Vorschläge ihren Erwartungen nicht entsprechen: Einige meinen, das Paket geht nicht weit genug, um Verkehrsregeln durchzusetzen, während andere befürchten, dass einige der Regeln das Radfahren discouragen und Lieferarbeiter, die größtenteils Einwanderer sind, mehr Kontakten mit der Polizei aussetzen würden.