Los legisladores de la Ciudad de Nueva York discutirán el miércoles más de 20 propuestas que regularían las bicicletas y scooters eléctricos, tras una serie de colisiones mortales. El amplio paquete — uno de los mayores conjuntos de proyectos de ley jamás presentados sobre un solo tema, con medidas de más de 10 miembros del consejo — tiene como objetivo frenar la proliferación de dispositivos que pueden superar ampliamente el límite de velocidad, manteniendo al mismo tiempo los derechos de los ciclistas, que cada vez son más víctimas de colisiones graves. Las propuestas incluyen un plan para prohibir la venta de un subconjunto de e-bicicletas llamadas “clase 3”, que pueden viajar mucho más rápido que el límite de velocidad de 15 millas por hora para estos dispositivos, con el objetivo de eventualmente hacerlas ilegales para circular.

Otros proyectos de ley obligarían a las empresas de entrega de alimentos a obtener licencias, contar con seguro de responsabilidad y monitorear más de cerca a sus trabajadores; exigirían a los usuarios de servicios de uso compartido de bicicletas como Citi Bike que confirmen haber revisado las reglas de tránsito; exigirían características nuevas de reducción de velocidad en varios carriles para bicicletas; y crearían un programa gratuito o de bajo costo para canjear bicicletas y scooters peligrosamente rápidos propiedad de ciclistas. Sin embargo, diversos defensores de la seguridad vial dicen que las propuestas se han quedado cortas frente a sus expectativas: algunos sienten que el paquete no va lo suficientemente lejos para hacer cumplir las leyes de tránsito, mientras que otros temen que algunas de las reglas desalienten el ciclismo y expongan a los trabajadores de entrega, una fuerza laboral en su mayoría inmigrante, a más interacciones con la policía.