A NATS, principal fornecedora de serviços de tráfego aéreo do Reino Unido, publicou um relatório preliminar sobre a interrupção generalizada ocorrida no início deste mês. O incidente de terça-feira, 8 de setembro, foi causado por um defeito de software em uma pequena parte do National Airspace System, especificamente dentro do sistema de dados de voo que atribui códigos de aeronaves. Segundo o CEO Martin Rolfe, o problema surgiu quando uma solicitação manual de código foi pausada ao chegar uma mensagem de prioridade mais alta. Quando o processamento foi retomado, um bug de software impediu a execução correta, resultando em uma saída corrompida em menos de um milissegundo. Isso acionou restrições de segurança em todo o Reino Unido, afetou o London Area Control centre e manteve no solo voos de nível superior acima de 24.500 pés. As restrições duraram aproximadamente seis horas, com as operações normais retomando naquela noite. No entanto, limpar o acúmulo de interrupções de passageiros levou mais de dois dias, afetando centenas de milhares de planos de viagem. Rolfe enfatizou que o incidente não estava relacionado à queda do sistema de agosto de 2023 e descartou especulações militares. Ao longo da última década, a NATS investiu mais de um bilhão de libras em tecnologia, com planos de investir mais um bilhão até o final de 2033. Uma investigação completa está pendente.

Entidades-chave: Empresas: NATS | Pessoas: Martin Rolfe, Heidi Alexander | Locais: London, UK