便利なことに、LFPバッテリーは双方向で、最大12 kWの出力があり、つまり緊急時にEVを充電するためにも使用できます。数日待ちたくない場合は、パックは最大6.6 kWでAC充電し、DC急速充電も可能です（Pebbleによると、1時間未満で0～80％）。また、回生ブレーキも可能で、牽引中にトレーラーを押すのを助けるホイール内蔵の電気モーターのおかげで、最大42 kWを回収します。そして2027年モデルでは、Pebbleはこのアシストにブースト設定を追加し、単にたるみを軽減するだけでなく、54 hp（40 kW）のアシストを提供します。
2020年代半ばということで、もちろんある程度の自動化が施されており、Pebbleのオペレーティングシステムの更新バージョンによって制御されています。搭載されたNvidia Orinプロセッサと4つのサラウンドカメラ、そしてそれらの電動ホイールにより、Flowはヒッチボールを認識して自動連結でき、さらにiPadアプリを使ってリモートで操作し、選択した場所に駐車できます。ブラックウォータータンクの排出プロセスもリモートで起動できます。
もちろん、これらすべてのテクノロジーは、これが予算重視のトラベルトレーラーではないことを意味します。Magic Packは$159,000、Founders Editionは$189,000からです。
出典: Ars Technica · 要約：HeadlinesBriefing