Utilmente, a bateria LFP é bidirecional, com uma saída de até 12 kW, o que significa que você pode até usá-la para carregar seu veículo elétrico em caso de aperto. Se não quiser esperar vários dias, o pack carregará em CA a até 6,6 kW e até carregará rapidamente em CC (0–80 por cento em menos de uma hora, diz a Pebble). E também pode travar de forma regenerativa, recuperando até 42 kW graças aos motores elétricos nas rodas que ajudam a empurrar o reboque enquanto reboca. E para 2027, a Pebble adicionou uma configuração de reforço a esta assistência, que fornece 54 cv (40 kW) de assistência em vez de apenas aliviar a folga.
Estamos em meados da década de 2020, claro que há algum grau de automação, controlado por uma versão atualizada do sistema operativo da Pebble. O processador Nvidia Orin a bordo e quatro câmaras envolventes, mais essas rodas motorizadas, significam que o Flow pode ver a sua bola de engate e acoplar-se sozinho, além de poder usar uma aplicação iPad para o manobrar remotamente e estacioná-lo no local escolhido. Pode até ativar remotamente o processo de esvaziamento do tanque de águas negras.
Claro, toda essa tecnologia significa que este não é um reboque de viagem económico; começa em $159.000 para o Magic Pack ou $189.000 para a Founders Edition.
Fonte: Ars Technica · Resumido por HeadlinesBriefing