サンフランシスコ・フォーティナイナーズが太平洋時間水曜深夜にオーストラリアへ向けて離陸した時、彼らのQantasエアバスA380チャーターフライトは95,000ポンド以上の人的・物的貨物を運んでいた。積載量には220人の乗客とその預け荷物が含まれ、推定62,000ポンドの重量があり、さらに33,000ポンドの必須チーム装備が加わった。おそらく、機内にぎっしり詰め込まれた防寒着、ヘルメット、ショルダーパッド、ジャージよりも重要だったのは、そこに無かったもの、つまり土だった。

49ersとNFLが過去4か月にわたり、フットボール運営をベイエリアからメルボルンまで約8,000マイル移動させるために協力する中で、地球上で最も孤立し、生態学的に保護された国の一つにカリフォルニアの土壌が同乗しないようにするという独自の課題が浮上した。オーストラリアは世界で最も厳格なバイオセキュリティ対策の一部を施行している。オーストラリア政府農水林業省によると、侵略的外来種、昆虫、植物病害を導入すると、生態学的および/または経済的災害を引き起こす可能性がある。

「オーストラリアは私たちが行った他のどの市場とも異なります」と、NFLの国際フットボール運営・ロジスティクスディレクターであるJoe Valentine氏は語った。「これは完全に異なる運営です。家から8,000マイル離れ、16時間のフライト、17時間の時差、それは私たちが慣れ親しんだヨーロッパの体制や南米の体制とは非常に、非常に異なります。」

1999年にブロンコスとチャージャーズの間でオーストラリアでエキシビションが行われたが、49ersは南半球でのレギュラーシーズンゲームのリーグのモルモットである。サンフランシスコの16時間のフライトは金曜朝にメルボルンに着陸し、チームは9月11日のシーズン開幕前に1週間練習する時間を得た。準備は3月に始まり、追加装備を運ぶ貨物船が使われた。税関職員はサンフランシスコのプロテインパウダーの供給が国内に入るのを拒否した。