F1は金曜日、スペインGPの真新しいMadringを初めて体験し、初期の印象では攻略するには度胸が必要だと示唆されている。

MADRID -- 真新しいMadringでの初日は不吉な幕開けとなった。F2の最初のフリー走行が始まって30分後、タイ人ドライバーのTasanapol Inthraphuvasakが高速のターン18でコントロールを失い、激しくクラッシュした。セッションは中断された。F2予選ではさらに4件のセッション中断クラッシュが続き、Madringが「マシンキラー」の評判を得るだろうという信念を強固にした。

「私は、おそらくカレンダー全体で最も危険なサーキットだと言うでしょう。なぜなら、本物の高速コーナーがあり、どことなくJeddah風で、壁が非常に近いからです」とMercedesのドライバーGeorge Russellは語った。「ミスの余地はありません」。

F1の金曜日の2回のフリー走行は、Arvid Lindbladがターン13でRacing Bullsをクラッシュさせたときの1回の赤旗だけで済んだが、日曜日の57周レースまでにはさらに増えそうだ。コストキャップによりスペアパーツが制限されているため、ドライバーたちは予選前に自信を築くよう促された。

主要エンティティ：企業：ESPN、Formula 1、Mercedes、Racing Bulls、Aston Martin、Williams | 人物：Laurence Edmondson、Tasanapol Inthraphuvasak、George Russell、Arvid Lindblad、Mike Krack、Alex Albon | 場所：Madrid、Madring、Jeddah、Baku

FAQ：なぜMadringは危険だと考えられているのか？

Jeddahに似た、壁が非常に近くミスの余地がない高速コーナーがあり、さらにBakuのような厄介なブレーキングゾーンがあるからです。

FAQ Q：なぜMadringは危険だと考えられているのか？

FAQ A：Jeddahに似た、壁が非常に近くミスの余地がない高速コーナーがあり、さらにBakuのような厄介なブレーキングゾーンがあるからです。