La F1 tuvo el viernes su primer contacto con el nuevo Madring del Gran Premio de España, y las primeras impresiones sugieren que hará falta valentía para hacerlo bien.

MADRID -- El día inaugural en el totalmente nuevo Madring comenzó de forma ominosa. Treinta minutos después del inicio de la primera sesión de entrenamientos libres de Fórmula 2, el piloto tailandés Tasanapol Inthraphuvasak perdió el control en la curva 18 de alta velocidad y se estrelló con fuerza. La sesión fue suspendida. Le siguieron otros cuatro accidentes que detuvieron la sesión durante la clasificación de F2, consolidando la creencia de que el Madring se ganará su reputación como un "asesino de coches".

"Yo diría que es, posiblemente, el circuito más arriesgado de todo el calendario, porque tienes curvas realmente rápidas, algo al estilo de Jeddah, y los muros están muy cerca", dijo el piloto de Mercedes George Russell. "No hay margen de error".

Las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes de la F1 se saldaron con solo una bandera roja -- cuando Arvid Lindblad estrelló su Racing Bulls en la curva 13 -- pero parece probable que haya más antes de la carrera del domingo de 57 vueltas. Con las piezas de repuesto limitadas por el tope de costes, se recordó a los pilotos que construyeran confianza antes de la clasificación.

Entidades clave: Empresas: ESPN, Formula 1, Mercedes, Racing Bulls, Aston Martin, Williams | Personas: Laurence Edmondson, Tasanapol Inthraphuvasak, George Russell, Arvid Lindblad, Mike Krack, Alex Albon | Ubicaciones: Madrid, Madring, Jeddah, Baku