ジョージ・ラッセルは、新しいマドリング・トラックでの初日の走行後、日曜日のスペイングランプリに向けてタイヤ摩耗への懸念を明らかにした。マドリードの新しいトラックの高速コーナーはタイヤに大きなエネルギーを加えており、特にバンクされた「ラ・モニュメンタル」ターン12では、ドライバーが13.5度のバンクを非常に高速で通過する。

ラッセルはフリー走行1回目でトップに立ち、メルセデスのチームメイトであるキミ・アントネッリがフリー走行2回目で最速だった。土曜日の予選は午後3時、Sky Sports F1で生中継され、レースでの追い抜きの難しさが予想されるため、極めて重要となる。

「タイヤのデグラデーションには大きな疑問符がつく。FP1では、全員が経験したタイヤのデグラデーションを考えると、6回ストップのレースが最速の方法だと思ったよ！」とラッセルは半分冗談めかして語った。「日曜日にはタイヤのデグラデーションは改善されるはずだが、大きく長いラ・モニュメンタルでは、本当にタイヤに負担がかかり、それは全員にとっての課題になるだろう。」

メルセデスの副チーム代表であるブラッドリー・ロードは、暑いマドリードのサーキットでのタイヤ温度とストレートの少なさが、レースでチームに問題を引き起こす可能性があることを認めた。金曜日、フェラーリはメルセデスに最も近い挑戦者であり、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンはともにフリー走行2回目で最速のアントネッリから0.2秒以内につけていた。