テスラの新しいロードスターはスラスターによる飛行能力を約束しますが、この概念は新しいものではありません。同社の今後のスーパーカーは、安定化と空中機動（キックフリップなど）のために圧縮空気ノズルを使用します。ただし、これらのスラスターは公道では合法ではなく、ロケットトリムのみに標準装備されます。数十年前、ロッキードマーティンは米国ミサイル防衛局のためにマルチプルキルビークル（MKV）を開発しました。2004年の7億6000万ドルの契約で資金提供され、MKVは小型のスラスター誘導車両を使用して複数の弾道ミサイルを迎撃するように設計されました。テスラがコールドガススラスターを使用するのに対し、ロッキードのシステムは燃焼を伴うホットファイアテストを受けたと報告されています。両システムは、スラスター技術が将来の消費者車両から重要な防衛アプリケーションまで及ぶことを示しています。
ロードスターのシステムは高圧空気タンクと10個のノズルに依存し、自動的に補給されます。対照的に、MKVはレーガン時代の戦略的防衛イニシアティブに根ざしたより広範なミサイル防衛戦略の一部でした。MKVプロジェクトは2009年に終了しましたが、その遺産は機動推進に関する現代の議論に生き続けています。ロードスターは超富裕層向けのコンセプトカーのままですが、MKVは命を救う軍事迎撃のために構築されました。両者は、産業を問わずスラスターイノベーションの二重利用の性質を強調しています。
主要エンティティ: 企業: テスラ, ロッキードマーティン, レイセオン | 場所: 米国
よくある質問: テスラロードスターのスラスターは公道で使用することが合法ですか？
いいえ、テスラはロードスターのスラスターが公道での使用に承認されていないことを明確に述べています。
出典: Engadget · 要約：HeadlinesBriefing