टेस्ला का नया रोडस्टर थ्रस्टर्स के माध्यम से उड़ने की क्षमता का वादा करता है, लेकिन यह अवधारणा नई नहीं है। कंपनी का आगामी सुपरकार स्थिरीकरण और मध्य-हवा गतिविधियों जैसे किकफ्लिप्स के लिए संपीड़ित हवा नोज़ल का उपयोग करता है। हालांकि, ये थ्रस्टर्स सड़क-कानूनी नहीं हैं और केवल रॉकेट ट्रिम पर मानक रूप से आते हैं। दशकों पहले, लॉकहीड मार्टिन ने यूएस मिसाइल डिफेंस एजेंसी के लिए मल्टीपल किल व्हीकल (MKV) विकसित किया। 2004 में 760 मिलियन डॉलर के अनुबंध द्वारा वित्त पोषित, MKV को छोटे थ्रस्टर-निर्देशित वाहनों का उपयोग करके कई बैलिस्टिक मिसाइलों को intercept करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। जबकि टेस्ला कोल्ड-गैस थ्रस्टर्स का उपयोग करती है, लॉकहीड की प्रणाली के अनुसार दहन शामिल करने वाले हॉट-फायर परीक्षणों से गुजरना पड़ा। दोनों प्रणालियां दिखाती हैं कि थ्रस्टर तकनीक कैसे भविष्य के उपभोक्ता वाहनों से महत्वपूर्ण रक्षा अनुप्रयोगों तक फैली हुई है।
रोडस्टर की प्रणाली उच्च-दबाव हवा टैंकों और दस नोज़ल पर निर्भर करती है, जो स्वायत्त रूप से फिर से भरी जाती है। इसके विपरीत, MKV रेगन-युग की रणनीतिक रक्षा पहल में निहित एक व्यापक मिसाइल रक्षा रणनीति का हिस्सा था। हालांकि MKV परियोजना 2009 में सेवानिवृत्त हो गई, इसकी विरासत आज के एजाइल प्रोपल्शन पर चर्चाओं में जीवित है। जबकि रोडस्टर अत्यधिक अमीर लोगों के लिए एक अवधारणा बनी हुई है, MKV को जीवन बचाने वाली सैन्य अवरोध के लिए बनाया गया था। दोनों थ्रस्टर नवाचार की दोहरे उपयोग वाली प्रकृति को उद्योगों में उजागर करते हैं।
मुख्य इकाइयाँ: कंपनियाँ: टेस्ला, लॉकहीड मार्टिन, रेथियॉन | स्थान: अमेरिका
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: क्या टेस्ला रोडस्टर थ्रस्टर्स सार्वजनिक सड़क उपयोग के लिए कानूनी हैं?
नहीं, टेस्ला स्पष्ट रूप से कहती है कि रोडस्टर पर थ्रस्टर्स सार्वजनिक सड़क उपयोग के लिए मंजूरी नहीं प्राप्त हैं।
स्रोत: Engadget · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित