ソビエト連邦が初の衛星を打ち上げてから約70年、低軌道（高度100〜1,200マイル）は衛星とデブリでますます混雑し、衝突リスクが高まっている。Elon Musk率いるSpace Xがこの急増を主導し、自社のStarlinkサービス向けに史上最大の衛星群を展開している。Analysys MasonのアナリストDallas Kasaboskiは、2034年までに少なくとも41,000基の衛星が追加されると予測し、うち3分の2はSpace X、Amazon.com、Land Space Technologyなどの中国企業によるものだとしている。同社は最近、再利用可能なロケットブースターを実証した。軌道上AIデータセンターの計画が進めば、総数は150万基に達する可能性がある。

Muon SpaceのCEOJonny Dyerは、宇宙空間には地上の航空空域より余裕があると主張するが、敵対的行為や過失が現実の脅威になると指摘する。衝突は稀で、European Space Agencyはカタログ化された物体同士の衝突を4件のみ記録しているが、2009年のIridium Communications衛星と死んだロシア衛星の衝突で約1,800個の追跡可能なデブリが発生した。NASAのMark Matneyは、追跡不能な塗料片サイズのデブリでも軌道速度では宇宙船を損傷させると警告する。

Space X自体もFCC提出書類で衝突確率の上昇を認めている。宇宙物体を追跡する天体物理学者Jonathan Mc Dowellは、すでに最大安全密度に達していると述べる。交通量が増す中、調整と責任ある行動が不可欠だ。