土曜日午前10時、ニューヨーク市のケンネディ国際空港で緊急メッセージが鳴り響き、シミュレートされた航空機墜落を示す信号が送信された。詳細は乏しい：「搭乗者不明、搭乗燃料不明」。この訓練は、連邦航空局が定める機関間の連携をテストした。ニューヨークおよびニュージャージーの港湾局、ニューヨーク警察署、ニューヨーク消防署、関税および国境保護、運輸安全管理局、連邦捜査局など、100人を超える緊急対応者が参加した。これは3月にラ・ガルディアでAir Canadaのジェットと空港の消防車が衝突し、多数死傷者を出した以来、ニューヨーク都内の主要空港での初のフルスケール訓練となった。港湾局の航空局長サラ・マククオンは、頻繱な訓練が効果的な対応につながったとし、当時72人の乗客が生存したものの、2人のパイロットが死亡したと述べた。実際の緊急事態では、「最大の課題の一つは安全かつ秩序ある対応である」。
緊急車両のコンボイが、102人を搭載したデルタ航空のエアバスA330-900を含むステージドクラッシュへと下りた。消防士と救急士は、滑走路への階段を通じて乗客を避難させた。官員らはモバイルコマンドセンターと再会ポイントを設営した。Smoke machine and a "Snozzle," an extendable arm to deliver firefighting foam inside the fuselage, stood ready. Jason Jankowski, deputy chief of aircraft rescue and firefighting, emphasized the essential collaboration between the Fire Department and ARFF units, having worked side-by-side at La Guardia during the previous accident. The drill aimed to validate emergency plans and inter-agency cooperation.
出典: New York Times Top Stories · 要約：HeadlinesBriefing