शनिवार को सुबह 10 बजे न्यूयॉर्क शहर के केंडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे में एक तत्काल संदेश गूंजा, जो एक अनुकृत विमान क्रैश की ओर इशारा करता था। विवरण सीमित थे: "ऑनबोर्ड अज्ञात आत्माएं, ऑनबोर्ड अज्ञात ईंधन"। इस अभ्यास ने फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा निर्धारित एजेंसियों के बीच समन्वय की जांच की। 100 से अधिक आपातकालीन प्रतिक्रिया एजेंसियों ने भाग लिया, जिनमें न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के पोर्ट अथॉरिटी, न्यूयॉर्क पुलिस विभाग, न्यूयॉर्क आग लगाने वाला विभाग, कस्टम्स और बॉर्डर प्रोटेक्शन, ट्रांसपोर्टेशन सुरक्षा प्रशासन और फेडरल ब्यूरो ऑफ इन्वेस्टिगेशन शामिल थे। यह न्यूयॉर्क शहर के क्षेत्र में एक प्रमुख हवाई अड्डे पर मार्च में एक Air Canada जेट और एक हवाई अड्डा के आग लगाने वाले ट्रक के बीच घटित घातक टकराव के बाद से पहला पूरा स्केल का अभ्यास था। पोर्ट अथॉरिटी की एविएशन डायरेक्टर सारा मैक क्वोन ने बताया कि बारंबार प्रशिक्षण के कारण प्रतिक्रिया प्रभावी थी, और उन्होंने कहा कि उस दुर्घटना में सभी 72 यात्री बच गए लेकिन दो पायलट मार गए। एक वास्तविक आपातकाल में, "सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक एक सुरक्षित और व्यवस्थित प्रतिक्रिया है"।
आपातकालीन वाहनों की एक कॉन्वॉय ने एक स्टेज्ड क्रैश पर उतरा जिसमें डेल्टा एयर लाइन्स का एक Airbus A330-900 102 लोगों के साथ था। आग लगाने वाले और पैरामेडिक्स ने पासेंजरों को स्केलेटन के माध्यम से बाहर निकाला। अधिकारियों ने एक मोबाइल कमान केंद्र और एक पुनर्मिलन बिंदु स्थापित किया। एक धुएं की मशीन और एक "Snozzle", एक खिंचड़ी जो फ्यूलेज के भीतर आग लगाने के फोम को पहुंचाता है, तैयार थे। एयरक्राफ्ट रिस्क और फायरफ़िटिंग के डिप्टी चीफ जेसन जैंकोव्स्की ने आग लगाने वाले विभाग और ARFF इकाइयों के बीच आवश्यक सहयोग पर जोर देकर कहा, जो पिछले आपातकाल में ला गार्डिया में साथ मिलकर काम कर चुके हैं। इस अभ्यास का उद्देश्य आपातकालीन योजनाओं और एजेंसियों के बीच सहयोग की पुष्टि करना था।
स्रोत: New York Times Top Stories · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित