ベトナム航空JSCは、低コスト航空セグメントの復活のために、Airbus SEのシングルアイスルジェット最大25機を求めています。国営航空会社は、240人の乗客を収容できる20〜25機のA321neoを探しており、できるだけ早く、来年早々に再開を目指しています。この動きは、今年初めに株主たちが承認した新しい中期戦略を支援するもので、2つの独立した航空会社ブランドを運営する計画です：1つはフルサービス、もう1つは予算ブランド。タイムラインは依然として柟柔に対し、市場状況によります。予算ブランドの復活は、以前にPacific Airlinesを運営していた航空会社の無機能スペースへの復帰を意味します。これはQantasの合弁事業のもとでJetstar Pacificとして再ブランドされました。ベトナムの急成長する経済は、Vietjet Aviation JSCやSun Phu Quoc Airwaysのような競合他社の拡大計画を後押ししています。10月、Ciriumのデータによると、ベトナム航空は国内市場シェア37%を占めていましたが、Vietjetは40%、Sun Phu Quocは15%を占めていました。新しいジェット機の注文は、これらのより機敏な競合他社に対して航空会社の地位を強化することを目指しています。
出典: Bloomberg Markets · 要約：HeadlinesBriefing