वीएमएएनवाय एयरलाइन्स जीएससी ने अपने लो-कॉस्ट वाहक सेक्टर को पुनर्जीवित करने के लिए अधिकतम 25 एयरबस एसई के सिंगल-एसिल जेट्स की मांग की है। राष्ट्रीय वाहक इसके लिए 20 से 25 A321neo जेट्स की तलाश में है, जिनमें 240 यात्री बैठ सकते हैं, और जल्द से जल्द अगले साल के भीतर एक पुनर्जीवन के लिए लक्ष्य निर्धारित कर रहा है। इस कदम से इस वर्ष की शुरुआत में सेहोदशा द्वारा मंजूरित एक नई मध्य-काल की रणनीति का समर्थन किया जाता है, जिसकी योजना दो अलग-अलग एयरलाइन ब्रांड चलाने की है: एक पूरी सेवा और एक बजट विकल्प। समय सारणी अभी भी लचीली है, बाजार की स्थिति के सापेक्ष। बजट ब्रांड के पुनर्जीवन का यह एक बिना किसी अतिरिक्त सुविधा के स्थान पर वापसी है, जहां पहले से ही Pacific Airlines चलाया गया था, जिसे Qantas के संयुक्त उपक्रम के तहत Jetstar Pacific के रूप में पुनर्नाम कर दिया गया था। Vietnam की तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था प्रतिद्वंद्वियों जैसे Vietjet Aviation JSC और Sun Phu Quoc Airways के विस्तार योजनाओं को बढ़ावा देती है। अक्टूबर में, Cirium के आंकड़ों के अनुसार, Vietnam Airlines ने 37% का घरेलू बाजार हिस्सेदारी हासिल की, जबकि Vietjet ने 40% और Sun Phu Quoc ने 15% हासिल किया। नए जेट ऑर्डर का उद्देश्य इन अधिक लचीले प्रतिद्वंद्वियों के विरुद्ध एयरलाइन की स्थिति को मजबूत करना है।
स्रोत: Bloomberg Markets · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित