Vietnam Airlines JSC تبحث عن ما يصل إلى 25 طائرة إيرباص SE أحادية المحرك لإحياء قطاع النقل الجوي ذو التكاليف المنخفضة. الناقلة الوطنية تستشعر شركات التأجير من أجل 20 إلى 25 طائرة A321neo تستوعب 240 راكباً، بهدف إعادة الإطلاق في أقرب وقت ممكن، ربما بدءاً من العام القادم. هذه الخطوة تدعم استراتيجية جديدة متوسطة الأجل تمت موافقة المساهمين عليها في الأشهر الأولى من هذا العام، والتي تخطط لتشغيل علامتين متميزتين للخطوط الجوية: واحدة ذات خدمة كاملة وأخرى ذات تكلفة منخفضة. يظل الجدول الزمني مرنًا، ويعتمد على الظروف السوقية. عودة العلامة إلى مجال التكاليف المنخفضة تمثل عودة إلى الفضاء دون مزايا إضافية للناقلة، التي كانت تدير سابقاً Pacific Airlines، التي أعيد تسميتها إلى Jetstar Pacific بموجب شراكة مشتركة مع Qantas. يدعم نمو الاقتصاد السريع في فيتنام خطط التوسع من منافسين مثل Vietjet Aviation JSC و Sun Phu Quoc Airways. وفقاً لبيانات Cirium، كانت Vietnam Airlines تمتلك حصة سوقية داخلية بنسبة 37% في أكتوبر، بينما كانت Vietjet تسيطر على 40% و Sun Phu Quoc على 15%. تهدف طلبيات الطائرات الجديدة إلى تعزيق موقع الناقلة أمام منافسين أكثر مرونة.
المصدر: Bloomberg Markets · لخّصه HeadlinesBriefing