フェラーリはイタリアグランプリで改良型パワーユニットを投入する。ADUOシステムの下で認められた2回のアップデートのうちの1回を使用する。新しいエンジンは、改良された燃焼室とターボチャージャーを特徴とし、15馬力の向上をもたらすと期待されており、メルセデスのベンチマークユニットとの差を縮める。このアップデートは信頼性テストに合格しており、フェラーリはモンツァでのパフォーマンスに集中できる。

エンジンに加えて、フェラーリはより空力効率の高い新しいリアウィングを持ち込み、ドラッグを減らすためにブロウンエキゾーストを調整する可能性もある。チームはまた、ミハエル・シューマッハのフェラーリでの遺産を祝う特別なリバリーを走らせる。スクーデリアがタイトル争いを強化することを目指す中、表彰台なしの2レースを経て、これらのアップデートは重要である。

フェラーリはさらに有利な点を得る。メルセデスがキミ・アントネッリが信頼性の問題の後、新しいパワーユニットのためにグリッド後方ペナルティを受けることを確認したからだ。しかし、チームメイトのジョージ・ラッセルはペナルティを受ける見込みはなく、コンストラクターズ争いでメルセデスは強さを保つ。フェラーリは87ポイント差で追っている。

モンツァはフェラーリにとって挑戦的な場所であり、過去19回のイタリアGPでわずか3勝しか挙げていない。それでも、チームはホームのサポートと技術的アップデートを活用して差を縮め、チャンピオンシップへの希望を再燃させるために反撃する決意だ。