ستقدم فيراري وحدة الطاقة المطوّرة في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي، باستخدام أحد التحديثين المسموحين بموجب نظام ADUO. من المتوقع أن يوفر المحرك الجديد، الذي يتميز بغرفة احتراق وشاحن توربيني معدّلين، 15 حصانًا إضافيًا، مما يقلل العجز مقارنة بوحدة مرسيدس المرجعية. اجتاز التحديث اختبارات الموثوقية، مما يسمح لفيراري بالتركيز على الأداء في مونزا.

إلى جانب المحرك، ستجلب فيراري جناحًا خلفيًا جديدًا أكثر ديناميكية هوائية وقد تعدّل نظام العادم النافخ لتقليل السحب. سيرتدي الفريق أيضًا طلاءً خاصًا احتفالًا بإرث مايكل شوماخر في فيراري. مع سعي سكوديريا لتعزيز حملتها للقب، تعتبر التحديثات حاسمة بعد سباقين دون منصة تتويج.

تحصل فيراري على ميزة إضافية حيث أكدت مرسيدس أن كيمي أنتونيلي سيتلقى عقوبة بالانطلاق من مؤخرة الشبكة بسبب وحدة طاقة جديدة، بعد مشاكل موثوقية. ومع ذلك، لا يُتوقع أن يواجه زميله جورج راسل عقوبة، مما يبقي مرسيدس قوية في سباق الصانعين، حيث تتخلف فيراري بفارق 87 نقطة.

كانت مونزا صعبة على فيراري، بثلاثة انتصارات فقط في آخر 19 سباقًا إيطاليًا. ومع ذلك، فإن الفريق مصمم على الرد، مستفيدًا من الدعم الجماهيري والتحديثات التقنية لتقليص الفجوة وإحياء آماله في البطولة.