Impor gas natural cair (LNG) Cina diprediksi turun untuk bulan kedua berturut-turut, karena kenaikan harga yang dipicu oleh konflik di Timur Tengah menurunkan permintaan. Menurut ramalan Kpler, pengiriman diperkirakan sekitar 5,3 juta ton di September. Ini akan menjadi sekitar 8% lebih rendah dibandingkan tahun sebelumnya, berdasarkan perbandingan dengan data kepabeanan.

Permintaan yang lebih lemah dari Cina — pembeli terbesar di dunia tahun lalu — memberikan beberapa keringanan bagi pasar global yang ketat, di mana harga telah naik ke level tertinggi sejak akhir 2022 karena penutupan hampir total Selat Ormuz. Musim dingin yang lebih ekstrem bisa memperketat kompetisi antara Eropa dan Asia untuk meraih kargo yang tersedia, potensialnya mendorong harga naik lebih tinggi lagi dan menambah tekanan inflasi di ekonomi-negara yang mengimpor gas. Pembeli Cina telah mengurangi pembelian spot sejak kenaikan harga membuatnya tidak ekonomis untuk mengangkut kargo ke pasar domestik yang lebih murah.

Sebaliknya, beberapa importasinya telah menjual kembali pasokan yang dikontrak jangka panjang ke luar negeri untuk mengunci pengembalian yang lebih baik. Impor mungkin akan pulih saat musim dingin mendekat. Peking mendorong pembeli yang dimiliki negara untuk membatasi penjualan kembali bahan bakar guna memastikan pasokan cukup saat permintaan pemanasan mencapai puncaknya.

Khalij Persia biasanya menyumbang sekitar satu pertiga dari impor LNG Cina, yang telah melemah secara drastis dalam bulan pertama perang, sehingga negara tersebut mencari volume lebih banyak dari tempat lain, termasuk Rusia dan Malaysia.