यूरोपीय ऑटोमोबाइल उद्योग संकट का सामना कर रहा है, Gestamp के अध्यक्ष और संस्थापक Francisco Riberas ने चेतावनी दी, जो 42,000 कर्मचारियों वाली कंपनी है, जो दुनिया की अधिकांश शीर्ष कार कंपनियों को आपूर्ति करती है, जिनके कारखाने 24 देशों में हैं। Riberas ने कहा कि यूरोप ‘सोया हुआ’ है जबकि चीन ने इलेक्ट्रिक वाहनों में बढ़त बनाई और अमेरिका ने आयात बाधाएं खड़ी कीं, जिससे एक उद्योग को खतरा है जो 24 देशों में इस्पात, एल्यूमीनियम, कांच और रसायन क्षेत्रों को एंकर करता है। 2017 से, जब वैश्विक ऑटो उत्पादन ذروة पर था, यूरोपीय वाहन उत्पादन में 20-25% की गिरावट आई है, विशेष रूप से जर्मन निर्माताओं को भारी नुकसान हुआ है। Riberas ने जोर देकर कहा कि ‘गाड़ियां कौन बनाता है यह सबसे महत्वपूर्ण बात नहीं है’—महत्वपूर्ण यह है कि यहां गाड़ियां बनाएं और यूरोपीय रोजगार सृजित करें।

उन्होंने जोर दिया कि चीनी निवेश में स्थानीय आपूर्ति श्रृंखलाएं शामिल होनी चाहिए, यह नोट करते हुए कि हर कार प्लांट के पद के लिए, तीन घटक विनिर्माण पद होने चाहिए। Gestamp, जिसकी स्थापना 1997 में हुई थी, खुद को धातु घटकों का वैश्विक नेता बताती है, लेकिन के पास ‘बहुत कम’ चीनी कार निर्माताओं के साथ अनुबंध है, क्योंकि यूरोप में अधिकांश चीनी असembled वाहन अभी भी चीन से आयातित घटकों पर निर्भर हैं rather than sourcing locally.