La domination de United Launch Alliance s'estompe alors que l'entreprise reste liée à la technologie des fusées expendables, selon une analyse approfondie de Stephen Clark. Pendant ce temps, le fournisseur italien Avio tire parti des contraintes de capacité du Falcon 9 de SpaceX. Le PDG d'Avio, Giulio Ranzo, a déclaré lors d'un appel de résultats le 10 septembre que SpaceX est "devenu captif", refusant de nouveaux ordres commerciaux et poussant les clients vers la fusée Vega C d'Avio, qui coûte probablement environ 60 millions de dollars par lancement. Certains clients refusés ont fait pression sur les institutions européennes au Sommet spatial international à Paris pour obtenir des subventions compensant les coûts de lancement européens plus élevés.

Mardi, une fusée Vega C a décollé avec succès depuis la Guyane française, emportant le satellite FLEX Earth Explorer de l'Agence spatiale européenne et le Copernicus Sentinel-3C en orbite basse. La mission a utilisé un nouvel adaptateur de lancement Vespa pour empiler les deux satellites. Simonetta Cheli de l'ESA a salué l'exploit du déploiement à double satellite.

La startup française Sirius Space Services a testé avec succès son moteur de fusée prototype STAR-1 dans les installations d'Airborne Engineering dans le sud de l'Angleterre. Le moteur à oxygène liquide et méthane, conçu pour produire 55 kN de poussée, a réalisé plusieurs allumages réussis avec tous les sous-systèmes critiques fonctionnant ensemble.