Stephen Clark-এর গভীর বিশ্লেষণ অনুযায়ী, United Launch Alliance-এর প্রভুত্ব লোপ পাচ্ছে কারণ কোম্পানিটি এক্সপেন্ডেবল রকেট প্রযুক্তির সাথে আবদ্ধ। অন্যদিকে, ইতালিয়ান সরবরাহকারী Avio, SpaceX-এর Falcon 9-এর ক্ষমতা বাধার সুবিধা নিচ্ছে। Avio-এর CEO Giulio Ranzo ১০ সেপ্টেম্বারের আয়ের কলে বললেন যে SpaceX "ক্যাপ্টিভ হয়ে গেছে," নতুন বাণিজ্যিক অর্ডার অস্বীকার করছে এবং গ্রাহকদের Avio-এর Vega C রকেটের দিকে ধাক্কা দিচ্ছে, যার প্রতিটি লঞ্চের খরচ প্রায় ৬০ মিলিয়ন ডলার হতে পারে। কিছু প্রত্যাখ্যাত গ্রাহক প্যারিসে আন্তর্জাতিক মহাকাশ শিখর সম্মেলনে ইউরোপীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর কাছে লবি করলো উচ্চ ইউরোপীয় লঞ্চ খরচ বাদ দেওয়ার জন্য সাবসিডি পেতে।

মঙ্গলবার, একটি Vega C রকেট ফ্রেঞ্চ গুয়ানায়া থেকে সফলভাবে প্রক্ষেপিত হয়েছে, যাতে ইউরোপীয় মহাকাশ ഏজেন্সির FLEX আর্থ এক্সপ্লোরার স্যাটেলাইট এবং Copernicus Sentinel-3C নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। মিশনটি উভয় স্যাটেলাইট স্ট্যাক করার জন্য একটি নতুন ভেসপা লঞ্চ অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করেছে। ESA-এর Simonetta Cheli দ্বৈত স্যাটেলাইট স্থাপনের সাফল্যকে প্রশংসা করেছেন।

ফরাসি স্টার্টআপ Sirius Space Services ইংল্যান্ডের দক্ষিণে Airborne Engineering-এর সুবিধায় তাদের STAR-1 রকেট ইঞ্জিন প্রোটোটাইপের সফল পরীক্ষা-নির্বাহ করেছে। তরল অক্সিজেন এবং মিথেন-ইন্ধনযুক্ত ইঞ্জিনটি, যেটি ৫৫ kN ধাক্কা উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ সাবসিস্টেম একসাথে চালু থাকা অবস্থায় একাধিক সফল জ্বলন সম্পন্ন করেছে।