Stephen Clarkの詳細な分析によると、United Launch Allianceの優位性は薄れつつあり、同社は使い捨てロケット技術に依存し続けている。一方、イタリアのプロバイダーであるAvioは、SpaceXのFalcon 9のキャパシティ制約を利用している。AvioのCEOであるGiulio Ranzo氏は、9月10日の決算説明会で、SpaceXが「自社専用になった」と述べ、新規商業受注を断り、顧客をAvioのVega Cロケットへ誘導していると語った。Vega Cの打ち上げコストは1回あたり約6,000万ドルと見られる。断られた一部の顧客は、パリで開催された国際宇宙サミットで欧州機関にロビー活動を行い、欧州の高い打ち上げコストを相殺する補助金を求めた。

火曜日、Vega Cロケットがフランス領ギアナから打ち上げられ、欧州宇宙機関（ESA）のFLEX地球探査衛星とCopernicus Sentinel-3Cを低軌道に投入することに成功した。このミッションでは、新型のVespa打ち上げアダプターを使用して2機の衛星をスタックした。ESAのSimonetta Cheli氏は、この二重衛星展開の成果を称賛した。

フランスのスタートアップ企業Sirius Space Servicesは、イングランド南部のAirborne Engineering施設で、STAR-1ロケットエンジンのプロトタイプの試験燃焼に成功した。液体酸素とメタンを燃料とするこのエンジンは、55 kNの推力を発生するように設計されており、すべての重要なサブシステムが連携動作する中で複数回の着火に成功した。