American Airlines prévient que les tarifs ne baisseront pas malgré la baisse des coûts de carburant. Le directeur financier Devon May a déclaré que les tarifs sont peu susceptibles de diminuer, soulignant que les prix des billets ne se sont pas complètement rétablis en termes réels depuis la pandémie. La compagnie a déclaré une augmentation des revenus de 19 % au troisième trimestre, tirée par une augmentation de 23 % des ventes de voyages premium et une augmentation de 28 % des revenus d'entreprise.
Cependant, les prix élevés du carburant pour avions ont ajouté 1,9 milliard de dollars de coûts, entraînant une réduction de la prévision de bénéfice à une perte de 1 à 1,60 dollar par action. La compagnie rivale Delta Air Lines a également réduit sa perspective de bénéfice malgré une augmentation des revenus de 16 %. United Airlines a subi un coup de 1,8 milliard de dollars en carburant.
Les dirigeants soulignent une demande résiliente, Delta ayant augmenté les prix d'un cinquième sans impacter les ventes. Les transporteurs américains sont plus exposés aux fluctuations des prix du carburant que les rivaux européens et asiatiques couverts. Avec moins de couverture, Ryanair et Latam anticipent des augmentations de prix supplémentaires l'année prochaine.
L'économiste aviation Dan Akins attribue les tarifs élevés soutenus à une concurrence limitée et à des pressions financières sur les compagnies aériennes à bas coût.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing