American Airlines warnt, dass Tarife trotz fallender Kraftstoffpreise nicht sinken werden. Finanzvorstand Devon May sagte, Tarife seien unwahrscheinlich zu sinken, wobei Ticketpreise seit der Pandemie nicht vollständig in realen Begriffen zurückgekehrt seien. Die Airline meldete ein Umsatzplus von 19 % im dritten Quartal, getrieben von einem Anstieg der Premium-Reiseverkäufe um 23 % und einem Anstieg der Firmenumsätze um 28 %.
Allerdings fügten hohe Kerosinpreise 1,9 Milliarden Dollar an Kosten hinzu, was zu einer Senkung der Gewinnprognose auf einen Verlust von 1 bis 1,60 Dollar pro Aktie führte. Rival Delta Air Lines senkte ebenfalls seine Gewinnprognose trotz eines Umsatzanstiegs um 16 %. United Airlines erlitt einen Treffer von 1,8 Milliarden Dollar durch Kerosin.
Executives verweisen auf widerstandsfähige Nachfrage, Delta habe Preise um ein Fünftel angehoben, ohne den Umsatz zu beeinträchtigen. US-Carrier sind stärker den Kerosinpreis-Schwankungen ausgesetzt als abgesicherte europäische und asiatische Rivalen. Weniger Absicherungen bedeuten, dass Ryanair und Latam nächstes Jahr weitere Preissteigerungen erwarten.
Aviation economist Dan Akins führt anhaltend hohe Tarife auf begrenzten Wettbewerb und finanzielle Belastungen bei Billigfluggesellschaften zurück.
Quelle: Financial Times Companies · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing