American Airlines advierte que las tarifas no regresarán a los niveles previos a la guerra de Irán aunque los precios del petróleo bajen, ya que la aerolínea espera una pérdida anual por costos de combustible elevados. El director financiero Devon May señaló que las tarifas son poco probables de disminuir, señalando que los precios de los boletos no se han recuperado completamente en términos reales desde la pandemia. La aerolínea informó un aumento del 19% en los ingresos del tercer trimestre, impulsado por un aumento del 23% en ventas de viajes premium y un aumento del 28% en ingresos corporativos.
Sin embargo, los altos precios del combustible para aviones añadieron 1.900 millones de dólares en costos, lo que provocó una reducción en la proyección de ganancias a una pérdida de 1 a 1.60 dólares por acción. La aerolínea rival Delta Air Lines también recortó su perspectiva de ganancias a pesar de un aumento del 16% en los ingresos, mientras que United Airlines enfrentó un golpe de 1.800 millones de dólares en combustible. Los ejecutivos apuntan a una demanda resistente, con Delta aumentando los precios en una quinta parte sin afectar las ventas.
Las aerolíneas estadounidenses están más expuestas a las fluctuaciones de los precios del combustible que sus contrapartes europeas y asiáticas con coberturas. Con menos coberturas en su lugar, Ryanair y Latam anticipan aumentos de precios adicionales el próximo año. El economista aeronáutico Dan Akins atribuye las tarifas sostenidamente altas a la limitada competencia y la presión financiera sobre las aerolíneas de bajo costo.
Fuente: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing