Le bras aéroportuaire du Groupe Adani accélère son expansion internationale après la décision du Département de la justice américain d'abandonner les poursuites contre le président Gautam Adani. Adani Airport Holdings, qui ne fonctionne actuellement qu'en Inde, a soumis cette année une offre pour exploiter l'aéroport principal de Sicile. Jeet Adani, le fils cadet de Gautam Adani et contrôleur de l'entreprise, a déclaré que le groupe poursuivrait désormais “de manière très sélective” des opportunités “de taille et de pertinence”.

Cette expansion internationale intervient alors que le Groupe Adani explore une offre pour Associated British Ports, le plus grand opérateur portuaire du Royaume-Uni, ce qui marquerait son premier investissement au Royaume-Uni. Un groupe d'investisseurs mondiaux et nationaux, incluant BlackRock et Temasek, investira environ 1 milliard de dollars dans Adani Airport pour une participation de 5,54 %, valorisant l'entreprise à 18 milliards de dollars. Jeet Adani a déclaré au Financial Times que cet investissement d'un milliard de dollars serait principalement utilisé pour augmenter la présence d'Adani Airport en Inde, où il prévoit d'augmenter la capacité annuelle totale de ses huit aéroports de 120 millions de passagers actuellement à 200 millions au cours des cinq prochaines années.

Adani a indiqué que le groupe soumissionnerait également pour les 11 aéroports que le gouvernement indien prévoit d'offrir dans le cadre d'un modèle de partenariat public-privé de location sur 50 ans. Le Département de la justice américain a annoncé en mai qu'il abandonnait les poursuites contre Gautam Adani et son neveu Sagar Adani liées à un prétendu schéma de corruption dans un projet d'énergie solaire. Adani Airport a remporté les appels d'offres pour les six aéroports offerts par le gouvernement indien dans le cadre d'une structure similaire en 2019.

Depuis, il a acquis l'aéroport principal de Mumbai et construit un nouvel aéroport près de la ville, devenant ainsi le plus grand opérateur privé d'aéroports en Inde. Le ministère de l'Aviation civile a récemment déclaré qu'il plafonnerait le nombre d'aéroports attribués à un seul soumissionnaire afin d'atténuer les risques de concentration du marché.