Divisi bandara Grupo Adani sedang mempercepat ekspansi internasionalnya setelah keputusan Departemen Justitia AS untuk menghapus tuduhan terhadap Ketua Gautam Adani. Adani Airport Holdings, yang saat ini hanya beroperasi di India, telah mengajukan tawaran awal tahun ini untuk mengoperasikan bandara utama Sisilia. Jeet Adani, putra lebih muda dari Gautam Adani dan pengendali perusahaan, menyatakan bahwa grup kini akan mengeksplorasi peluang dengan “sangat selektif” yang berukuran dan relevan.

Ekspansi internasional ini terjadi saat Grupo Adani mengeksplorasi tawaran untuk Associated British Ports, operator pelabuhan terbesar di Inggris, yang jika berhasil akan menjadi investasi pertama grup di Kerajaan Inggris. Sejumlah investor global dan domestik, termasuk BlackRock dan Temasek, berencana menginvestasikan sekitar 1 miliar dollar AS ke Adani Airport untuk mendapatkan saham sebesar 5,54 persen, sehingga nilai perusahaan mencapai 18 miliar dollar AS. Jeet Adani menyampaikan kepada Financial Times bahwa investasi sebesar 1 miliar dollar AS akan terutama digunakan untuk menambah jejak Adani Airport di India, di mana grup berencana meningkatkan kapasitas tahunan total dari delapan bandara mereka dari saat ini 120 juta penumpang menjadi 200 juta penumpang dalam lima tahun ke depan.

Adani juga menyatakan bahwa grup akan menawarkan tawaran untuk 11 bandara yang rencana diberikan oleh pemerintah India dalam model kemitraan publik-privasi sewa selama 50 tahun. Departemen Justitia AS pada Mei mengumumkan bahwa mereka menghapus tuduhan terhadap Gautam Adani dan keponakannya Sagar Adani terkait skema suap yang diduga dalam proyek tenaga surya. Adani Airport telah memenangkan tawaran untuk semua enam bandara yang ditawarkan oleh pemerintah India di bawah struktur serupa pada tahun 2019.

Sejak saat itu, Adani Airport telah mengakuisisi bandara utama Mumbai dan membangun bandara baru di dekat kota, menjadikannya operator bandara swasta terbesar di India. Kementerian Penerbangan Sipil baru-baru ini menyatakan bahwa mereka akan membatasi jumlah bandara yang diberikan kepada satu penawar untuk mengurangi risiko konsentrasi pasar.