Les Grands Prix de Formule 1 seront réduits de 305 km à 290 km à partir de la saison 2027, alors que la série ajuste l'équilibre entre la puissance électrique et celle de la combustion interne. Ce changement, proposé aux équipes par e-mail la semaine dernière, a reçu un large accord mais attend encore la ratification du Conseil mondial du sport automobile. Monaco, actuellement limité à 260 km, est également susceptible d'être réduit.

Cette mesure répond aux critiques généralisées concernant le règlement technique de 2026, où la puissance électrique et celle de la combustion contribuent également. Les pilotes détestent le style de conduite contre-intuitif nécessaire pour récolter et déployer constamment l'énergie électrique, et les courses en 'yo-yo' dues aux états variables de la batterie se sont révélées impopulaires. Bien que les parties prenantes aient convenu de passer à un rapport 60:40 favorisant la combustion en 2028, un rapport intermédiaire de 58:42 s'appliquera en 2027.

Une augmentation du débit de carburant est nécessaire pour une plus grande contribution de la combustion, ce qui nécessite soit une capacité de carburant accrue, soit des courses plus courtes. Les équipes avaient initialement envisagé de réduire uniquement les événements critiques en termes de carburant, mais une réduction uniforme a été choisie pour éviter une attention négative récurrente lors de certains week-ends. Le détenteur des droits commerciaux a privilégié cette approche afin de limiter l'exposition aux critiques réglementaires.

La réduction des distances de course a un précédent historique : en 1958, la longueur maximale a été réduite de 500 km à 300 km, parallèlement à une interdiction des carburants à base d'alcool.

Entités clés : Entreprises : Formule 1, Conseil mondial du sport automobile, Autosport | Personnes : Stirling Moss | Lieux : Monaco, Spa, Monza, Hungaroring