Formula 1グランプリは、シリーズが電気と内燃機関のパワーバランスを調整するため、2027シーズンから305kmから290kmに短縮されます。この変更は先週チームにメールで提案され、広範な合意を得ましたが、ワールドモータースポーツカウンシルによる批准を待っています。現在260kmに制限されているモナコも、おそらく短縮されるでしょう。

この変更は、2026年の技術規則において電気と内燃機関のパワーが等しく寄与していたことへの広範な批判に対応するものです。ドライバーは、電気エネルギーを継続的に回収・展開するために必要な直感に反する運転スタイルを嫌っており、バッテリー状態の変化による「ヨーヨー」レースは不人気であることが証明されています。関係者は2028年に60:40の内燃機関優先の比率に移行することに合意していますが、2027年には暫定的に58:42の比率が適用されます。

内燃機関への寄与を増やすためには、燃料流量を増やす必要があり、それにより燃料タンクの容量を増やすか、レース距離を短縮する必要があります。チームは当初、燃料消費が重要なイベントのみを短縮することを検討しましたが、特定の週末に繰り返しネガティブな注目を浴びるのを避けるため、一律の短縮を選択しました。商業権利保有者は、規制批判への露出を制限するため、このアプローチを支持しました。

レース距離の短縮には歴史的な先例があります：1958年には、最大距離が500kmから300kmに短縮され、アルコールベースの燃料の使用が禁止されました。

主要なエンティティ: 企業: Formula 1, World Motorsport Council, Autosport | 人物: Stirling Moss | 場所: モナコ, Spa, モンツァ, ハンガロリンク