Smart ha presentado el #2, un vehículo eléctrico ultracompacto, en el Salón del Automóvil de París. Llega cuatro años después de que la compañía introdujera el Smart #1 y marca un regreso a las raíces miniaturas de la marca tras una serie de lanzamientos de SUV.
El coche es diminuto y recuerda al icónico Smart Fortwo. Tiene capacidad para dos personas y está diseñado para que circular por calles urbanas estrechas y aparcar en espacios reducidos resulte sencillo. Se ofrecerá en diversas opciones de color bitono que evocan el Fortwo original.
Un motor eléctrico de 60 kW montado en la parte trasera entrega 130 Nm de par a las ruedas traseras. Los neumáticos traseros son en realidad más grandes que los delanteros, lo que debería mejorar la estabilidad. La batería, montada en el piso, ofrece hasta 180 millas (290 km) por carga, una cifra correcta para un vehículo ultracompacto. El coche también admite carga rápida, pasando del 10 al 80 por ciento en 20 minutos en una toma adecuada. Smart promete una conducción más deportiva y mayor confort gracias a un sistema de suspensión trasera de cinco brazos.
A pesar de su aspecto retro, el Smart #2 incorpora numerosas funciones modernas, entre ellas sistemas de asistencia al conductor, una pantalla central de 10,1 pulgadas y un display del conductor de 8,8 pulgadas. Puede conectarse de forma inalámbrica a dispositivos mediante 4G, Wi-Fi y Bluetooth. El Pure es la versión de entrada, mientras que el Pure+ añade carga en corriente alterna de 11 kW y asiento del conductor calefactado. El Premium incorpora techo de cristal, asientos de cuero calefactados y un sistema de sonido Sennheiser de siete altavoces. La edición limitada Couture presenta carrocería blanca, techo dorado y neumáticos con detalles dorados, con solo 999 unidades producidas.
El precio exacto y la disponibilidad aún no se han confirmado, pero Smart afirma que el precio de partida será inferior a 26.500 dólares (20.000 libras). Las preventas se abrirán en primavera, con entregas previstas para el verano. Es poco probable que el coche llegue a Estados Unidos, ya que Smart no vende nada allí desde 2019 y ese mercado ha mostrado poco interés por los eléctricos pequeños y económicos.
Fuente: Engadget · Resumido por HeadlinesBriefing