Cuando el Primer Ministro de Canadá, Mark Carney, reúne a su gabinete en Banff, Alberta, el jueves, es probable que dos preguntas dominen su retiro semestral: si el país debería seguir respondiendo a las represalias comerciales del presidente Trump con más aranceles propios, y cómo ayudar a las empresas y trabajadores más afectados. El martes, Canadá respondió al 50 por ciento de aranceles estadounidenses sobre $20 mil millones de valor de bienes canadienses con aranceles del 15, 25 y 50 por ciento, según el producto. Estas medidas siguieron al colapso de las negociaciones comerciales el mes pasado entre los antes cercanos aliados y pusieron a los países, según dijo el Sr. Carney, "en guerra".

El Sr. Trump respondió esa noche agregando más productos a su lista de aranceles del 50 por ciento y prohibiendo outright las importaciones de varios bienes canadienses, incluyendo cerveza, vino y licor. El Sr. Carney no ha hablado públicamente desde esa escalada. Dominic Le Blanc, el ministro responsable de comercio, dijo en un comunicado en redes sociales que el gobierno estaba "evaluando" el último golpe de Mr. Trump a la economía de Canadá. Añadió: "Como ha sido el caso durante los últimos 18 meses, nuestra primera prioridad sigue siendo proteger y apoyar a los trabajadores, agricultores, familias y empresas canadienses de estas acciones injustificadas".

Las encuestas publicadas en los últimos días muestran un apoyo inusualmente amplio en todas las regiones fracturadas de Canadá para la decisión del Sr. Carney de contraatacar, con muchos encuestados queriendo que el gobierno vaya más lejos — con medidas como un impuesto a la exportación de electricidad. Pero el Sr. Carney, un ex banquero central con un doctorado en economía, no ha mostrado el mismo entusiasmo por los aranceles que Doug Ford, el primer ministro de Ontario. El Sr. Carney pareció ambivalente acerca de los aranceles de represalia durante el período después de que entraran en vigor los nuevos aranceles de Canadá pero antes de que Mr. Trump retaliara. "No creo en escalar el conflicto, eso no es constructivo", dijo en un mensaje de video grabado dirigido a los canadienses. Desde que entró en la política el año pasado, el Sr. Carney no ha hablado sobre los aranceles de represalia como lo harían la mayoría de los economistas. Pero hay un amplio consenso en esa profesión de que la economía relativamente pequeña de Canadá no puede dañar significativamente a los Estados Unidos, mientras que los aranceles de represalia aumentan los precios para los canadienses. Desde el regreso de Mr. Trump al cargo, ha quedado claro que la retaliación canadiense solo provoca más represalias de la Casa Blanca. Nada de eso importará en la mesa del gabinete, dijo Andrew Mc Dougall, profesor asistente de política canadiense en la Universidad de Toronto."Carney es tanto un prisionero de la opinión pública ahora como un líder de ella", dijo el profesor Mc Dougall. "La opinión pública ahora está tan inflamada que cualquier cosa que parezca una concesión o una marcha atrás significa que va a ser destruido en la mirada pública".

Antes en la semana, el Sr. Trump había indicado que prohibiría la entrada de una exportación canadiense particularmente de alto valor: aviones de negocios, en gran parte construidos en Ontario y Quebec por la con sede en Montreal Bombardier. En cambio, se conformó con un objetivo más pequeño fabricado por una empresa también controlada por la familia fundadora de Bombardier. A partir del 29 de septiembre, los Estados Unidos prohibirán las motocicletas de tres ruedas fabricadas en Quebec por BRP, siglas de Bombardier Recreational Products, más conocidas por las motos de nieve Ski-Doo y, como su empresa hermana aeroespacial, un símbolo del poder industrial de la provincia. La prohibición parece ser una represalia por el arancel canadiense del 50 por ciento sobre las motocicletas estadounidenses que amenaza con excluir a Harley-Davidson del mercado canadiense. Emilie Proulx, portavoz de BRP, dijo que la prohibición tendrá un efecto limitado a corto plazo porque la empresa ya ha enviado la "gran mayoría" de las motocicletas ordenadas por los concesionarios estadounidenses para esta temporada. La prohibición de importación también cubre casi todos los tipos de cerveza, vino y licor, incluyendo cerveza sin alcohol, como respuesta a que ocho de las diez provincias de Canadá hayan retirado los productos estadounidenses de las tiendas de licores gubernamentales y los sistemas de distribución.

Entidades clave: Empresas: Bombardier, BRP, Harley-Davidson | Personas: Mark Carney, Presidente Trump, Dominic L...

Pregunta frecuente: ¿Cuál es el estado actual de las relaciones comerciales entre Canadá y EE.UU.?

Respuesta frecuente: Canadá y Estados Unidos están en una guerra comercial, con ambos países imponiendo aranceles de represalia y prohibiciones de importación en diversos bienes, incluyendo alcohol y motocicletas.